まぁ・・・前回で話は（大きく）脱線しましたがｗ

ウォームギアの話。

もう、発明者の名前すら判らないほど昔からあるギアで

実に理に適ってます♪これこそ人間の英知。

(≧∇≦)b

このギアは、小さく高速で回転させるウォームギアから

垂直方向に伝達向きを変え、減速機にもなるし、

遊び（バックラッシュ）も少なく、今回の場合は

（沢山回す必要はあるけど）クソ重いモーター＆回転刃ごと

昇降させられる。

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

また、噛み合い（条数）によっても変わるんだけど、受けからは

ウォームを押し戻せない「セルフストップ」応力が働く。

つまり・・・固定させなくても止まった位置で止まったままに

出来る。エレベーターの昇降設備や、重量リフターなどに

採用されてるのは、この為。

テーブルソーも回転刃＆モーターのクソ重い物体を

せり上げるだけで勝手にセルフストップ。

なので、別にロックして無くても、このお蔭で

勝手に落ちて来ることは無いのら♪ヽ( ´ ▽ ` )ノｽｹﾞｪ!

ただ・・・本来、ウォームギア歯は金属旋盤やＮＣＮ、

（左右から型を挟む転成でも）正確な螺旋に製造しないと

本来の機能は出ません。

また、詳しく調べると判るんだけど、構造上、応力的に

「僅かな隙間に足で石を蹴り押して、上のモノを上げる」

ような応力なので、互いの歯が剛性が高ければ、摩擦係数が

高過ぎて、歯が硬ければ良いと言うモノでも無い。

（以前に柔い金属だと書きましたが、こー言う事らしいｗ）

・

そして一番の理由が（パーツを調べて購入しないのは）

米製なので、恐らく「インチ規格」＆このサイズにしては

珍しい「左巻き」だからｗ

そりゃあ、ウォームギア製造メーカを調べまくって数万円

出せば特注も可能だろうけど・・・・現実味が無い。

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

っで・・・・私の範疇で出来るとすれば・・・

硬質エポキシ樹脂で固めて、欠けた歯を補う作戦。

無論、強力な押し潰すようなトルクが掛かるので

コレで十分とは思えませんが、透過して以前の歯が

見えるので同形状に削って成形しやすいから。

ただ・・・画像に載せるまでも無く一瞬で粉砕ｗ

┐(´д｀)┌ﾔｯﾊﾟﾘ

まぁ・・・こーなると軟弱なハンダでも無理でしょうから

鉄の溶接補修しかないかなぁ・・・

(￣~￣；)ｳﾑﾑ

っで、溶接φ(°ρ°*)ﾁﾏﾁﾏでギアを補修。

虫食いみたいになってるのは・・・ギア円柱を

８等分して、分割して溶接盛り→途切れたギアの

角度と深さを元に習って削って繋げて複製する

作戦だから。

あと、ギヤ歯の上にだけ上手く溶接盛りする

技術が私に無いからｗ

・

っで、（後で成形するとして）仮に取り付けて見ると・・

案の定、微妙な咬み違い（と同質材による摩擦係数悪化）で

ハンドルが重過ぎて回せない。

つーか、回転を止めるクリップが折れるから・・・

動力は伝わってるけど「咬み過ぎ」状態。

後は・・・何度も合わせながら少しずつφ(°ρ°*)ﾁﾏﾁﾏ

擦り合わせして行くしか無いかなぁ・・・

(￣~￣；)ﾄﾎﾎ

えーっと・・・建築案件を進めつつも・・・

木工オーダー＆新作も進めて行かなきゃならん！

(≧∇≦)bｿｰﾀﾞｿｰﾀﾞ!

っで、いつものように私ご自慢のテーブルソーを

動かして作業してると・・・あれ？

(￣~￣；)ｳﾑﾑ

いつもよりも回転刃を昇降させるハンドルが

やけに重い(*´д｀*)ｳｰﾝ

実は少し前から、この症状は出てたのですがぁ・・・

┐(´д｀)┌ｲｷｻﾂ

以前に昇降ウォームギアの斜歯の噛み合いが悪く、

減ってギアが噛み合わなくなったので・・・

自力でギア歯を補修溶接で修理したのね？

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

っで、その時に書いたと思うんだけど、ある程度の

硬度の溶接を施したせいで（受け硬度が硬すぎて）

今度は出力側のウォームギアに負担が掛かり、

いずれはウォームギアの歯が壊れるかもね？・・っと

それが・・・・今。

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

コレがハンドルからの入力を伝えるウォームギア。

んね？ものの見事にガリガリに削れちゃってる。

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

ただ・・・・とても厄介なのは、普通壊れたら

メーカー部品を取り寄せて交換すればＯＫだけど

既にココのメーカーは廃業で無くなっちゃってる。

中国生産の米製だしアフターサービスなんてのは

期待できない。

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

少し話が脱線しますが・・・ベアリングの時にも

書きましたが、日本の工業製品の殆どには工業規格が

あって、それぞれの分野にある程度の寸法や精度の

品質規格があるのね？

うーん・・・モノを作った事の無い人はイメージ

し難いかも知れないけど・・・

例えば、貴方が乗ってる自動車、自転車、玄関ドア

家電製品、なんでも良いんだけど、殆どの製品部品は

自社設計製造では無くて規格部品を採用しているの。

パナソニックだろうがトヨタだろうがマキタだろうが

全てのパーツを自社で創ってるのでは無くて・・・

(￣Д￣;)ｴｯ?

例えば、ギアやネジやビス、モーターやウォームギア、

ベアリング、リテーナなどの規格部品は、それぞれの

専門中小企業の部品の規格に合わせて設計して創ってるの。

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

まぁ、それが中小零細が企業メーカーを支えてると

言われる由縁だし、日本の工業製品全般の評判や繁栄は

それがあっての事。

聞いた事無いような部品メーカーが、実は大手５社の

ギアを下請けてて成り立ってたり。

そもそも、それが設計上、それぞれのパーツが求める

性能に見合うように部品が選定され、それが選定しやすく

どのメーカーの部品でも流用出来るようになってるのが

工業規格。

マキタのベアリングはマキタしか合わないのでは無いし

トヨタのリテーナがトヨタでしか合わないのでは無いの。

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

ただ・・・年々、下請けを子会社化したり各社専用設計の

部品も増えてるから、ホントにベアリングとかボルトなどの

単体パーツ以外は使えない事も多いです。

↑一般人はココがゴチャゴチャになってると思います。

・

自動車や家電の内部構成パーツのボルトもゴムもシリコンも

全部、自社製作なんて無理にゃの。

逆に言うと、昭和の時代は、その工業規格分野で世界中に

日本の中小企業の部品の採用率が高く、長く繁栄＆下支えが

出来てた。だから潤ってたし日本製＝高品質ってココね？

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

でも、近年（賢そうでバカな合理的思考で）この要の

部品メーカーを海外に委託したり、自社工場を中国や

東南アジアに移した。これが日本興業衰退のはじまりでも

ある。色んな要素が絡むけど、結局、現状は中国は

始めこそ粗悪だったけど、急速に技術進歩し、大量供給が

可能になって・・・大いに発展し、今や世界の工場の

十八番は日本から中国に移った。だから中国が栄え、

日本が経済だけでなく技術的にも衰退してるの。

(ノД`)・゜・。

っで・・・脱線しちゃったけど、恐らく私のテーブルソーも

米製デルタ社と共通の中華ＯＥＭ製造。もしかすると

海外サイトを探しまくればデルタの昇降機構と同じ部品かも

知れないし・・・・

正確に採寸すれば、日本のウォームギア製造メーカーに

特注（もしくは既存部品）で間に合うかも知れない。

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ高価だろうけどｗ

ただ・・・モーターなどの強力な入力＆精度では無い

手動ハンドル機構で、言っちゃえば完璧は求めて無い。

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

「（補修して）作れんじゃねーかなぁ？」とかｗ

お馬鹿な発想が出て来ちゃう訳です。

(* ´艸｀)ﾑﾌﾌゞ(￣∇￣;)ｦｲｦｲ!

つ～訳で、（現実的には不可能に近い）ウォームギアを

自力で再生修理してみようかと？

↑泥沼化確定ｗ(* ´艸｀)