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壁面ステンドグラス♪

えーっと・・・・・長らくお待たせしましたがぁ

背面照明内蔵の額縁でφ(°ρ°*)チマチマ

「壁付け出来るステンドグラス」のご依頼品。

住宅の石膏ボード壁で、ある程度重い額なので

任意の位置に取り付けにお伺いさせて頂きました♪

(≧∇≦)bイェイ!

因みに、LEDも色々カラーチェンジ出来ますしw

額縁は着脱式で入れ替えも可能ですよん♪

ヽ( ´ ▽ ` )ノ

今回固定に使ったのは「ボードアンカー」と言うビスで

先に下穴を開けてキャップを差し込み・・・・

そのキャップにビスを打ちこむ事で壁内部で

キャップが開き、強靭に挟み込む便利な専用ビス。

β(□-□ ) フムフム

自作の取り付け金具と相まって(市販の静荷重○○gの

簡易ビスより遥かに効きます)こりゃあ本当に

シッカリとビスが効いて軽い地震でも耐えそうですゾ♪

(* ´艸`)スゲェ!

っと、同時に(≧∇≦)b

ウッドデッキの幕板補修も同時施工完了♪

(≧∇≦)b

依頼者様とは事前に良く話してありましたが、

木製と言うのは、どうやっても経年劣化しますし

水濡れで腐ったり、シロアリやキクイムシで

一気に痛んだりもします。

(*´д`*)アワワ

木製って良さもあるんだけど、耐久性と言う面では

やはり劣るモノで、例えば・・・・

築数百年とか木造建築や木製品は持つイメージですが

昔からある寺院や神社は必ず数年スパンの上遷宮などで

定期的に補修したり建て替えたりして持ってます。

築数百年は「ノンメンテナンスでは実現せず」必ず必要で

その維持管理や定期補修など含めて「維持できてる事」が

立派な豪邸だったり素晴らしい建造物だったりする訳です。

β(□-□ ) フムフム

それは、自動車や家電製品でも同じ。どうしても日々に

追われて(地味で費用だけ掛かるイメージの)メンテは

疎かになっちゃうと・・・アレもコレも同時期になったり

結局・・・買い換える事になったりする。

( ̄~ ̄;)ウムム

我々、昭和以降の人々は消費を促す教育を良しとされて来てて

家を買う。クルマを買う。家電を買う。と言う行為に注視し

過ぎて、壊れるまで(何も変わらない費用だけ掛かるイメージの)

メンテナンスをどうしても・・・怠りやすい。

なので、メンテを申し出て頂いた依頼者さんは素晴らしい♪って話。

ヽ( ´ ▽ ` )ノアザース

私を含めてある意味仕方のない事だけど、刃物も買った日から

使えば使うほど劣化して切れ味が落ちて・・やがて切れなくなる。

その前に研げば・・・切れ味は持続するんだけど・・・

頻繁では無いモノほど、お忙しい人ほど、どうしても怠りやすい。

判っちゃいるけど・・・ナカナカ難しいですよね。

(´~`ヾ)ニャハハ

バイクのメンテ(* ´艸`)

そそっ、最近ネタはあるのに掲載を忘れちゃうw

なので、先日のバイクメンテナンスのお話。

クルマでも同じですが、エンジンのバイクは

ガソリンだけあれば万事動く訳じゃあない。

β(□-□ ) フムフム

燃料はガソリン(と空気)なんだけど、

ピストンやらギヤやらクラッチなど・・・

金属同士の摩耗の潤滑に「オイル」が必要。

車はエンジンオイルとミッションオイル(ATオイル)

が別々だったりするけど、バイク(4スト)は共用。

ミッションとクラッチもクルマと構造が違って・・・

イメージ的には、クルマ(MT)はクラッチが乾式で

単板。ミッションもギアをその都度嵌める感じ。

β(□-□ ) フムフム

一方バイクはクラッチが何枚も重なっててオイルに

浸かってるしギアは常時噛み合いで選択式。

根本的に方式と言うか構造は違うけど、やってる事は

同じ。だけど、自動車のオイルをバイクに流用はNG。

上記のオイルに浸かってるクラッチが滑ってしまうの。

なので、バイクにはバイク用のオイルが必要で、

要求されるオイル性能は(エンジン回転数も早いし、

ギアやクラッチも全て共用なので)高めが必要。

昔のスクーター(2スト)は別にガソリンと一緒に

消費される2ストオイルと言うのが必要でしたね。

(≧∇≦)bソウソウ!

今は大気汚染の問題で2ストは絶版廃止。昔のを

乗っても良いけど、新しく新車を作っちゃ駄目なの。

近年、数十年後にガソリン車も廃止の方向ですね。

まぁ・・・この件に関しては、またの機会にでも。

(* ´艸`)モゴモゴ

っで、オイルの話に戻るけど、バイクのオイルも

クルマのオイルも飴色っぽい透明色なんだけど、

高温&高圧力&高回転の金属潤滑で細かい金属や

酸化劣化で真っ黒に変色する。

こうなるとオイルの潤滑性能が落ちるので交換。

(≧∇≦)bイレカエ!

走行距離や年数で・・っと言う決まりは元々無くて

「こうなったら、ソロソロ交換」と言うのが正解。

( ̄Д ̄;)エッ?

だけど・・・一般の人はメンテしないでしょ?( ̄ω ̄;) ギクッ!!

自動車屋さんに任せっきりで見もしないでしょ?(* ´艸`)

だから「そろそろ交換時期かも?」が推奨交換時期で

まぁ・・・オイルうんちく(高性能オイルや安いオイルを

定期交換など)なんて、本当はどうでも良く、定期的に

交換してりゃあ、先ず日本車は壊れない。

別に非難してる訳じゃあ無いけど、エンジンの構造も

知識も無いまま所有して酷使してメンテ任せっきりで

どうにかなってる日本の業界自体がスゴイw

近所のイエローハットに(DIYオイル交換必須の)

ドレンワッシャーすら売り場に置いて無かったw

つまり・・・今時、自分でオイル交換なんて・・・

(廃油処理や煩わしさを鑑みると)誰もしない。って

のが現状。良い悪いじゃ無くて、ソレが高い安いなんて

言ってるのが変w自分で変えりゃあ愛車の状態が把握

出来るし、オイルを抜いて新しいのを入れるだけ。

バイクの場合は作業自体もあっと言う間に簡単に済むのに。

(´~`ヾ)

この「無知なまま、他人にやらせる」と言うのには

対価(費用)が必要で、合理的かと言われれば・・

実際は微妙。抜いて入れるだけだとも言えるし・・・

素人だと色んな道具や前作業で嫌になるかも知んない。

( ̄~ ̄;)ウムム

ただ、物理的に「オイル交換をしなくて良い」は無いし

サボれば本当にエンジンが壊れて修理に数十万円以上

掛かる事もある。だから・・・妥協点と言えば妥当。

ただ・・・・その無知さが憶測を生んで・・・

とても理に適ったモノを環境に悪いとか何とかで

「無しにした方が良いのでは?」と言うヘンテコな

結論に達してしまう。←ココが問題なの。

煩わしい&面倒くさいで、ドンドン他人任せで

便利になってる風で・・・実際は他人にやらせて

無知なまま金銭を支払って贖ってる訳で・・・

(´~`ヾ)

水汲みに行くの大変だから誰かに金銭で汲んで貰う

のが商売でもあるし、やがて水汲みの仕方も判らず

出来なくなる・・・頼るしかない。(*´д`*)アワワ

その延長上には最適解も合理的も元々存在しないの。

┐(´д`)┌ヤレヤレ

ただ、多数決で「そうと思わせたモノ勝ち」なので

そう業界が思わせてる事にまんまと乗せられてるのが

現実社会。

ヤフー知恵袋みたいな「どっちもやらない憶測合戦」で

良いオイルも適切な交換時期も全て憶測で意味無いの。

(´~`ヾ)ソーイウコト

家庭料理でもDIY木工でもYoutubeでもインスタでも

なんでも同じ。自分で出来て最適解を既に知ってる人は

ワザワザ「無知な相手に最適解は理解されない」から教えない。

( ´,_ゝ`)プッ

メカ初心者でも「憶測の曖昧知識の色眼鏡」を掛けてるから

「じゃあ交換時期はいつが良いですか?」と聞いちゃう。

それじゃあ一生やっても答えは出ないのよ。

┐(´д`)┌ヤレヤレ

以前から事あるごとに愚痴ってるように思われるかも?

知れないけど・・・無知は恥では無いけど、無知なまま

正解を知ろうと言うのが罪。って意味ね?β(□-□ ) フカイw

(≧∇≦)bソーイウコト

っで・・・2台共オイル交換&オイルフィルター交換。

それから、3台共にオイル漏れチェックやラジエーター液や

各部の点検を済ませて・・・完了♪

ヽ( ´ ▽ ` )ノ

「アッチは、そろそろタイヤ交換だな?」「コッチは

ブレーキが減って来てるな?」「コレは当面、大丈夫」

この「状態把握自体」がメンテナンスって言うの。

(≧∇≦)bソーイウコト

コレを他人任せでバッチリ!なんて言えてる方が変w

そう思えちゃうのが無知の極みで・・ソレが判ると

完璧とかプロに任せて安心とか含めて、全てが妄想で

何の確証も無いし合理的とは程遠い・・って意味ね?

ヽ( ´ ▽ ` )ノヘラヘラ

バイクのタイヤ交換

えーっと・・・少しずつ寒さが和らぎ・・・

蘭ingのアーモンドの花も咲いてきました♪

ヽ( ´ ▽ ` )ノララーン♪

毎年、少しずつ花芽が増えて来て見頃です♪

(* ´艸`)キレー♪

つ~事は、今年のアーモンドの実(仁)も

沢山取れそうですぞ♪

(≧∇≦)bワクワク♪

花盛り・・・では無いですが、春先のポカポカ

陽気&芽吹きの時期は(花粉症の方以外は)

ウキウキしちゃいますよね♪

(* ´艸`)ウンウン♪

全然、話は変わりますがぁ・・・

(´~`ヾ)ゞ( ̄∇ ̄;)ヲイヲイ!

作業の合間に・・・ササっ!っと(* ´艸`)コソコソ

例のバイクのタイヤ交換も。ゞ( ̄∇ ̄;)ヲイヲイ!

自動車のタイヤ交換は4本とも外側についてるので

ジャッキアップして外せば終わりですがぁ・・・

バイクは、前タイヤはフロントフォークに挟まれてますし

左右にディスクブレーキがあるので、全部外さないと

前タイヤすら抜けない。

( ̄Д ̄;)ソッカァ・・

後ろタイヤも同じく左右のスイングアームに挟まれて

今度は片側にチェーン、反対側にディスクブレーキが

付いてるので・・これまたセンターシャフトを抜くだけでも

大変にゃの。

(要は前後とも左右に挟まれててセンターシャフトを抜かないと

タイヤ(ホイール)が、それぞれ取り出せないって意味ね?)

β(□-□ ) フムフム

まぁ・・・スクーターは割と簡単なんだけどオートバイは

自転車と似た感じで前後タイヤ外すだけでも結構面倒ですね。

っで、オートバイはエンジンがあって100kg超え

で重いので自転車みたいに倒せないし支えられない。

立ちゴケと同じで倒すだけでも壊れますからねw

なので私は画像のように前後のスタンドを所有してます。

(≧∇≦)bイェイ!

コレを持ってるとタイヤが無くても支えられるので、

メンテナンス&修理が凄く楽なんだけど・・・

個人ではメチャ、メカ好きマニアックだったりします。

(* ´艸`)ニャハハ

っで、無事に前後新品タイヤに交換♪

ヽ( ´ ▽ ` )ノララーン♪

まぁ・・・・アレだけ発送を急いでくれたのに

実際に履くのが今日かよ!って突っ込みは無しでw

(* ´艸`)モゴモゴゞ( ̄∇ ̄;)ヲイヲイ!テメェ!

モチロン、新品タイヤの成形表面は滑りやすいので

「皮むき」ってのも必要なんですけどね?

(≧∇≦)bウキウキ♪

最近、たまに趣味のバイクの話題も載せてますがぁ・・

私の心境の変化と、周囲や仲間の良い刺激になってて

コレも「価値観って大事だよ?」ってのを痛感するから。

β(□-□ ) フムフム

例えば、近年、コロナ影響も手伝って、個々の価値観が

今まで以上にグラついたり、不安になったりするらしい。

( ̄~ ̄;)ダヨネェ?

コレは皆さんの殆どが「絶対価値観」と「相対価値」とが

ごちゃ混ぜになってしまってるからなの。

だからダブルスタンダード&自己矛盾&善悪の区別が

上手く行かずにストレスになったり、とても重要な部分が

ごちゃ混ぜで解釈してアビリーンのパラドックスみたいな

致命的な誤解を生んでしまうの。

┐(´д`)┌ヤレヤレ

「コレは良い?」「コレは駄目なの?」と言う線引き自体

「主目的が見えなくなってるから」余計に自分の判断が不安に

陥っちゃう。

それを、私のバイク再熱で、仲間の意識変化が、良い意味で

とても良く見えるからw「なるほどなぁ?」って観察してます。

(* ´艸`)ニャハハ