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ホイール磨き(* ´艸`)

えーっと・・・・先日、私の友達から

「知り合いのバイクのホイールを磨くから工具貸して?」

って事で磨き工具を貸したのですがぁ(≧∇≦)bイイヨ♪

翌日になって工具返却と同時に・・・・

何故か?私に丸投げ (#`Д´)ノノオイィィ!

取り合えず磨いたけどコツが判らないから見本で

磨いて? (人ゝω・)とか何とか上手い事言って・・・

┐(´д`)┌ヤレヤレ

ただ・・・・嫌味じゃ無くて「全然・・磨けてない」

( ̄Д ̄;)エッ?

普通の無垢アルミなら誰でもシコシコ磨けば輝くんだけど

以前にも書きましたが、アルミと言うのは空気中の酸素と

結び付いて強靭な酸化アルミ層を自己生成します。

それを意図的に形成させたのが「アルマイト処理」

ミクロの気泡が軽石状に出来て、ソコに染色したのが

「ヤカンの真鍮色」だったり紫や赤のアルマイト仕上げ。

んで、更にソコにメッキを施してギラギラなのもありますね。

β(□-□ ) フムフム

なので、その酸化層のお蔭で錆びにくく、市販のアルミ材や

サッシのアルミは艶の無い、あんな(安っぽい)銀色と言うか

アルミ色なの。

β(□-□ ) フムフム

どちらにせよ、アルミニウムと言うのは無垢では1円玉と

ほぼ同等で柔らかいので、ジュラルミンなどの合金が大半ですし、

更に、表面を酸化させて強靭な硬い層を形成させたものが

アルミ製として市販されてる訳です。

(≧∇≦)bナルホド

んま、バイクのクランクケースとかは、無垢に銀塗装だったり

するので、塗膜を剥げば比較的簡単にコンパウンドで磨くだけでも

輝くんだけど・・・・

こー言うホイールとかは(恐らくアルマイト&メッキ)

なので、先ず、その硬い皮膜層を剥がなきゃ磨けない。

彼なりに頑張ったようですが・・・・

見て判るように白っぽいヌガーみたいな被膜がガッツリ

残ってるでしょ?これじゃあ素地まで届いて無い。

┐(´д`)┌ヤレヤレ

言ってしまえば「硬い層をワザワザ磨いて剥いだだけ」

で苦労が報われてない訳です。この状態では磨いても

磨いても・・・輝く訳が無い。

(ノД`)・゜・。

んま、知らなきゃ判んないのも判りますがぁ(´~`ヾ)

先ず、強靭な被膜層は極薄でもメチャクチャ硬いので

#120程度の粗目でガシガシ!素地まで削り落とさないと

駄目。錆や傷はその下の無垢アルミ素地に付いてるんだから。

┐(´д`)┌ソーイウコト

ココが最終的にピカピカに輝く「アルミのバフ掛け」の

一番難しいトコロで・・・クソ硬い極薄層を剥ぐんだけど

捲れた途端、1円玉程度の柔らかいアルミ層に届くので

力任せにガシガシ削るとゴッソリ削り過ぎたり、妙に

深い磨き傷が残って苦労するハメになっちゃう。

( ̄~ ̄;)ウムム

んま、慣れるしか無いんだけどヤスリの食いつきが

変わったら(素地に到達するとグっっと食い込みます)

優しく丁寧に剥ぐ感覚。

んで、粗方、硬い層を剥ぐと・・・今度は

「面出し」をしなきゃいけない。

アルミと言うのは大抵は「キャスト成形」だったり

これの場合は「パンチング打ち抜き&絞り加工」なので

必ず微妙に「ヒケ」「歪み」が残ってます。

層自体は数ミクロンなんですが・・・クッキリ出ちゃうので

コレを可能な限り、シッカリ取ってキレイな平滑面を

出します。これが面出し。アルミの点錆びや細かい打撃痕が

出て来てるでしょ?この無垢アルミ層に到達してこそ!

この傷を消して、磨けばピカピカになる訳です。

β(□-□ ) フムフム

「磨けば何とかなる?」と簡単そうですが、皮膜層を

知らなかったら無駄な労力で結果が出ず、疲れて

諦めちゃうの┐(´д`)┌モッタイネェー!

っで、指南的に(≧∇≦)b

先ずは#120のペーパーでガッツリ(とは言っても

極薄)硬質な被膜層を剥ぎます。

んで、そのまま#320に変えてφ(°ρ°*)チマチマ

その次に#400までφ(°ρ°*)チマチマ研ぎ出します。

ココまでで先の磨き傷や微妙なムラや傷を取り除いて

平滑な面出しもほぼ完了してます。

更に#800→#1000まで研ぎ出します。

この#1000までで確実に当たってない面が無い

平滑な状態にしておかないと、後々大変になっちゃう。

まだまだココからφ(°ρ°*)チマチマ

更に#1500→#2000まで耐水ペーパーで

水研ぎして・・・φ(°ρ°*)チマチマ

ココまでで完全にヤスリが当たってない箇所が

全く無い状態まで磨き込みます。

(*´д`*)フゥ・・アト、モーチョイ!

コレね?慣れて無いと(輝かないので)ツイツイ

先に進めたいけど#2000まででシッカリ粗下地を

創っておかないと・・・この後磨いても(落として

おかなきゃいけない磨き傷が残ってて逆戻りしたり)で

結局、時間が掛るので、シッカリ!丁寧に根良く

φ(°ρ°*)チマチマ磨きます。

っで・・・いよいよ(≧∇≦)b

青棒(研磨材)で磨き始めると・・・・( ̄ー ̄)ニヤリ

簡単に輝き始める。これをシッカリ全面磨いて・・・

最後に「ピカール」で磨くと・・・ヽ( ´ ▽ ` )ノビカビカ!

依頼仕事では無いしバイクのホイールは、この程度で

OK。

装飾品とかだったら更にコンパウンド(粗目&中目&仕上げ)

更にポリッシャーで微細コンパウンドで磨けば鏡ソックリにまで

ビカビカに輝きます。(≧∇≦)b

まぁ、これも放置しておくだけで酸化被膜が形成されるので

このままでも良いし(汚れたら、また磨けばOK)

深い錆びの進行や洗車を楽にしたかったら、シッカリ脱脂後に

透明クリアーでコーティングを施せばOK。

(*´д`*)フゥ・・

結局、仕事でも無いのですが(ブログのネタとして(* ´艸`))

面白がって指南&ホイール一個分(左右)を磨きましたが

律義に差し入れを頂きました♪ヽ( ´ ▽ ` )ノアンガトー♪

コレを見本に今度はリアホイールを自分で磨いて

みるそうです。何事も経験ですからね♪

(* ´艸`)ガンバレー♪

インスタのネタですがw

えーっと・・・・実姉apoisからのご依頼で

5個限定のオールドストリーム特注のアルミ製

キーホルダー(≧∇≦)b(既に2個は引き渡し済み)

アルミニウムと言うのも汎用性&用途が多岐な

マテリアル。故に合金の種類も豊富。

つーか、世の中の大半のアルミが「アルミ合金」です。

あー・・・

アルミ缶も1円玉もアルミ100%じゃないですよ?

因みにジュラルミンと言うのもアルミ合金のひとつです。

( ̄Д ̄;)エッ?

っで、今回キーホルダーの素材に使ってるのは

「A1050」って言う純アルミに近い少な目合金。

アルミ純度が高くて柔らかめで切削しやすい。アルミ製

サッシなんかにも使われてますね。

柔らかめと言うのは「ハンマーで叩いて凹むか?」とか

「カッターで引っ掻いたら傷が残るか?」程度の硬度的に

押し出し成形や切削出来る硬さと言う意味で、プラみたいな

クニャクニャの軟弱って意味じゃあ無いですよ?

あとA5000番台とか合金の配合量によって呼び名や

特性が(同じアルミ合金でも)大きく変化します。

これは、鉄鋼やステンレスでも同じで、沢山種類が

あります。

っで、実姉が気に入ってくれたのは(彫り精度もだけど)

見た目の鏡面パフ掛けの金属感の割に「軽くて固い」

感じね?

プラスチックに金属メッキみたいな安っぽい感じでは無く

元々アルミ金属100%で中空でも無い。

中実のアルミ金属製です。(≧∇≦)b

人って見慣れたモノに先入観がありますから、持って

「あれ?こんなに軽いの?」と感じると思います。

(≧∇≦)bイェーイ!

っで、既にインスタグラムの方で掲載しちゃってるけど

(* ´艸`)クスクスゞ( ̄∇ ̄;)ヲイヲイ!

実姉のオールドストリーム限定です。

手前のCやOが歪んでる風に見えるらしいですが(´~`ヾ)

拡大して良ーく見て。反射でそう見えるだけ。

CNC切削加工なので手作業みたく歪むなんて皆無で

実にピシッ!パリ!っと彫れてます♪

(* ´艸`)ソッカァ

ただ・・・「機械で自動でしょ?」と思われるかも

知れませんが(´~`ヾ)

A1050のヘアライン仕上げは、元々は手前の質感。

表面の酸化アルミ被膜を全て剥がして、平滑化の後

包丁を研ぐように1個ずつ手磨きしてφ(°ρ°*)チマチマ

1時間ほど研いでパフ掛けして鏡面仕上げを施してます♪

( ̄Д ̄;)マジデッ?

だから、見た目がピカピカで、持つと妙に軽い

不思議な感触が楽しめるって訳♪(≧∇≦)bウンウン♪

実姉より先にフライングで掲載しちゃったけど

限定販売かなぁ?何かの特典かなぁ?

(´~`ヾ)シラン・・

んま、世界に現存5個しかないのは確実ですw

また追加があれば「ハイよ!」っとデーターから

切り出せば2年でも10年後でも、1個でも20個でも

全く同じモノが作れてしまうw(* ´艸`)

究極言うと私が居なくてもwホントに面白いでしょ♪

バフでピカピカ(* ´艸`)

えーっと・・・バフ掛け(研磨)ってのはBuff=揉み革の意で

フェルトや柔らかい革&コンパウンド(微粒子研磨材)で

金属表面を鏡面に磨く事ね。

β(□-□ ) フムフム

定義と言うのは無いけど、基本的に「鏡面まで磨く=バフ」って

感じです。ステンレスやアルミの髪の毛ほどの細い傷仕上げは

「ヘアライン仕上げ」とか言います。

んで・・・先日のサンドブラスト実験で、

この錆びサビの汚い骨董並みの波切ばさみを・・・

サンドブラストでサビ&汚れを落とした後ね?

因みに、このざらざら状態を「梨地」って言いますね。

っで・・・このままでは、余計に錆びるので

(´~`ヾ)ソッカァ・・

バフ掛け仕上げした。って訳(* ´艸`)ピカピカ

これは鉄製なので、アルミやステンレスほども

綺麗に鏡面になり難くコレが手磨きの限界。

もっと細かいコンパウンドで時間を掛ければ

ビカビカになるけど、どちらかと言うと包丁のように

平面がシッカリ出ていないと鉄は鏡面に見えにくいね。

んま、ココまで磨いてオイル塗布しておけば

錆びません。んま、使わなきゃ工具じゃ無いので(* ´艸`)

また錆びたら施そうかな?って感じですね。

(´~`ヾ)ニャハハ

一方、コチラはたまに出番があるモンキーレンチ。

本来は工具的にモンキー=自在サイズを使うよりも

ボルトに合ったレンチを使うのが正しい(整備的に

言うとモンキーは邪道らしい)んだけど・・・・

どちらかとインチサイズとか、手持ちに無い大きな

ナットを回すから、私は結構使ってます。

(´~`ヾ)ユルシテ♪

んで、ちょっと調整ダイヤルが固くなってきたから

メンテナンスを。

カシメを外すと、こーなってます。

単純な構造ですが、ダイヤルになってるトコロが

そのままラック&ピニオンギアになってるので

バックラッシュ軽減の為にスプリングが入ってますね。

逆に言うと、構造上ココのギアを直接、手で触るような

モノなので、錆びやすく引っ掛かりが出やすい。

β(□-□ ) フムフム

撮影し忘れたけどwゞ( ̄∇ ̄;)ヲイヲイ!

サンドブラスト→各部研磨→平面出し→再塗装で

仕上げた。ホントは銀と赤にしてたけど、

手触りが悪いので黒に塗ったw(* ´艸`)テキトー

これまた画像に無いけど、モンキーは合口の角度が

ピッタリ合ってこそ!なので、合口調整も施してます。

(≧∇≦)bピタッ!

いよいよ、梅雨っぽくなってますが、湿度が高くなる前に

施せて良かった♪湿度が高いと磨いてる直後から錆びて

来ちゃいますからね。(´~`ヾ)