実は、攻殻機動隊の史郎正宗、アキラの大友克洋などの近未来アニメが

好きな私。

機動戦士ガンダムの冨野 由悠季やジブリの宮崎駿もそうなんだけど、

アニメって全て想像のフィクション。作り話の作画なのね。

つまり、実写のように神秘的な偶然やたまたま映り込んだりってのが

無く、全て作者の意図１００％映像なのね。

だから、現実には無い世界観や常識、慣習などが全て事細かに設定で

決めてある。その細やかさが、詳細な説明が無くとも、まだこの世に無い

ギミックや技術や宇宙生活などが想像でき、あるように魅せてるのね。

・

あー、判りやすく言うと、アキラのような５００階建て以上の超超高層ビル群、

電子ビーム銃や衛生ビーム攻撃やガンダムのモビルスーツや月面基地なんて、

現実には、まだ無い訳です。本来なら現実見が無く、専門知識が無いとナカナカ

理解しがたいモノ。本当だったらムチャクチャ長い説明や例える例が必要な筈。

でも・・・・いる筈もない猫バスって・・・

視聴者の殆どが想像してるモノは大体、同じ。機械では無く柔らかくて温そうｗ

宇宙生活も実際は殆どの人は経験無いし、見上げる大きさのロボットも現実には無く

まだまだ未来の話なんだけど・・・・現時点で何となく理解出来て受け入れられ、

想像出来てる。って事ね。

アニメのソコ（細かい設定や、その矛盾潰し）が奥深くて面白いと思う。

・

っで、同じようなインスピレーションで描いたフランス製の

近未来アニメの「マーズ・エキスプレス」！！

マニアックなんだけど、劇場に観に行ってきた。

アニメヲタク界隈では大注目な話題作なんだけど、

言っても超マニアックなので、和歌山や奈良の

イオンシネマやTOHOシネマどころか、近畿でも

大阪のビックステップか？梅田、２館しか上映が無く、

今回はビックステップ内のキネシネマだったけど、

「一日１本のみ」しか上映してない。

(* ´艸｀)ﾄﾞﾝﾀﾞｹ!

感想的には良かったけど、好きな人じゃないと意味が判り難いかも？

あと、日本アニメのような、ご都合主義的では無く、ある意味

フランス映画っぽく淡々と物語が進む。

っで、やはり途中途中の未来カーやロボットの使い方とかの設定部分が

良かった。「あー火星では、そうなってるのね？」って感じで

違和感なく読み取れる感じが小気味よかった。

それから・・・ブラブラ大阪ミナミを探索♪

３０年ほど前に大阪ミナミのど真ん中で住み込み修業

してて、ミナミの隅々まで詳しかったですが、時代の

流れで大幅に変わってるのは当たり前。

懐かしくて新鮮で・・面白かった。

まだ長距離歩行は辛いが、なんとか頑張ってウロウロ散策。

ヾ(*´∀｀*)ﾉ

ついでに法善寺横丁まで足を延ばし・・・・

昔、料理修行でお世話になった「なにわ割烹　㐂川」にも。

もうずいぶん昔の話でお店の古参でも知り合いは居ませんし・・・

仕込み時間でしょうから、玄関だけﾊﾟｼｬｯ!

Σp[【◎】]ω･´)✧

嬉しい事に、おやっさんの上野修三さんは、ご存命で、

息子さんが後を継いでるらしいです♪

ヾ(*´∀｀*)ﾉﾅﾂｶｼｰ

海外観光客が増えてて、怪しい影の部分は削除されて

スッキリした街並みになってるｗ

当時は何処の細道や怪しい路地も知ってたのに・・・・

随分と様変わりで「浦島太郎気分」？街全体の雰囲気から

ガラッと全く変わってた(笑)

そそ、そー言えばビックステップの途中にある

湾曲エスカレーター。確か三菱製だったか？

バブル期の遺産で、もうこんな職人技＆技術の結晶

みたいなのは希少な筈。エスカレーターの内部機構を

知ってれば、いまだ現実に動いてるのは奇跡で

如何に凄い事かと判るのですが・・・┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

・

久々のミナミ・・。

確かに外国人観光客が多くて色んな人種が入り混じりで

混雑してましたが、時期的に中国観光客が少なくて良い感じ。

私的には、長距離歩行が難しくなったので、昔みたいな散策は

無理だなぁ？っと思ってただけに・・・行けて本当に良かった。

ヾ(*´∀｀*)ﾉ

まぁ・・・私がスグに疲れちゃうので、足手まとい？だっただろう

けど花子（嫁）が引っ張ってくれて「じゃあ！行こう！」っと連れて

行ってくれたので感謝♪感謝♪

・

大阪万博や旅行もそうだけど、不自由になって諦めてしまい

行動範囲は狭くなり気味の私をアチコチ連れ出してくれるのは

本当に有難い。

無理やり引き連れてくれるので一日歩き回ってクタクタだけど、

なんとか一日２万歩くらいは歩けるようになってるのは、日頃の

自主リハビリ、努力の賜物。

ありがたや。ありがたや。

今年の１月１８日に海南と有田川を結ぶ県道１８号の

鏡石トンネル区間が開通した。っと言う事で走ってみた。

(* ´艸｀)

っと言うか、元々は花子（嫁）とバイク２台で道の駅、

海南サクアスに魚介天ぷら丼を食べに行った先で・・・

↑完全にインスタ映えだけを意識した「天ぷら丼」でした。

(* ´艸｀)ｱﾊﾊ

んで・・・「確か？コレ（サクアス横にもトンネル工事中）とは

別に、生石高原付近の１８号の鏡石トンネルも開通してたよな？」

って事で・・・・

”もう一度、スタート地点の海南に戻って(笑)”

（位置的に同じような海南⇔有田川の区間の為）行ってみた。

・

海南と有田川って山脈を隔てた何方も川沿いの町なので、

地図では隣だが、カナリの標高の山越えをしなきゃいけない。

海沿いの４２号線はリアス式海岸でクネクネで、いままでは

かなり時間が掛かってた。

っで、海南の藤白から真っすぐ海南サクアスに抜けるトンネルが

開通したのだが、もっと内陸側の１８号金屋線にもトンネルが開通。

ただ・・・予想とは違って、海南側からもカナリの

標高を登るし（結局、峠越えの登り口と大差ないほどの

標高）

ソコからの長いトンネルも終止カナリの急勾配で

ずーっと登りｗ自転車だと登るの辛そうなくらいｗ

トンネルを抜けた先が、峠越えの真横・・・・

だから、ホント結局、トンネルで山頂と同じ標高位まで

登ってる感じで、トンネルなのに？なぜこんな高さに？？

なんだか凄く違和感を感じるトンネルでした。

冬だと凍結でトンネル区間まで辿りつかないような？？？？

(￣~￣；)ｳﾑﾑ

確かに近年のトンネルは排気ガスを抜く為に平坦ではなく、

自然流で抜ける程に勾配ありのトンネルが多いけど・・・

なんでココまで登ってからのトンネルで、更にトンネル自体も

山頂付近まで急勾配なのか？もっと低い麓側で真っすぐの

トンネルにすれば良かったのでは？とか思ったｗ

っと言うか、何年か前に山奥の「コスモスパーク」だったか？に

行く途中に通った程度で、地元民以外には利便性はないかな？

(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

とにかく地元にすれば悲願でも、時代はとうに流れた今頃になって

「えっ？こんな山奥に今更トンネル通すの？」的な開通劇が増えてる？

３０年前だったら・・・きっと物凄く重宝されただろうね？って

トンネルが今ごろ開通？ってのが、実に多い気がしますね。

これも開通で終わりでは無くて、今後は地元の税金でずーっと

保守管理をして行かなきゃいけないから、利便性よりも負担の方が大きい

負の遺産になっちゃうのかもね？

(*´σｰ｀)ﾄﾎﾎ

私は、最近あまり白米を食べなくなってるのですが、

（米不足も全く影響しなかったです）最近、反動なのか？

ブランド米に注目が集まっていて、手頃で美味しい白米も

増えて来た♪

ヾ(*´∀｀*)ﾉ

月に数回？稀に花子（嫁）に土鍋で白米を焚いて貰って

冷凍保存してるのですが・・・

ひょんな事から餅をつくようになり、野菜や米も直営店で

買う事が増え・・・

「だったら一合釜で一人ずつ炊いてみよう」って事に。

実家の倉庫に眠ってた一人釜を発掘し(笑)

試しに白米炊飯してみた。

本来、固形燃料でも炊けるのですが、今となっては

貴重な鉄＆アルミ釜なので、ガス直火でも炊けちゃいます。

（近年の安価なアルミ製や陶器製は直火不可なの）

(* ´艸｀)ｷﾁｮｳ

実は、この手の一合釜は一合（１５０ｇ＝体積なら１８０ｍｌ）

炊き上がると３００ｇ強で茶碗２杯分は無くて・・・

( ﾟДﾟ)ｴｯ?

炊飯時に対流し辛く炊きムラ出やすいので、実際は１２０ｇほど。

炊き上がりが茶碗に軽く２杯弱が一般的で量的にも好まれています。

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

まぁ・・・私が夕ご飯のおかずを作ってるので

サバの塩焼きに切り干し大根にお浸し、胡麻和え・・

お腹にやさしい老人ご飯ですが、炊きたての釜めしで

一気にグレードアップ！

ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ

品種は「きぬひかり」のブランド米をチョイス！

コシヒカリに似たもっちりで美味しかった。

こう言う土鍋とかで普段の白米を食べてると、

炊飯ジャーで炊いたご飯だとスグに見抜けてしまいますが・・・

ソレが良い事なのか？微妙ですよね。

(￣~￣；)ｳﾑﾑ

最新の炊飯ジャーは炊き方自体は良くなってるけど、

味を極端に劣化させる保温機能は、蒸れて臭くなる

のは避けられないから、もうレンチンに任せて

キッパリ諦めた方が良いと思うけどなぁ。

・

とは言え、逆説的に言うと、インバウンド向けに外人や普段

炊飯ジャーに慣れてる人だと特別感や映えのビジュアルもプラスされ

「やっぱり炊き立ては美味しい！」っとなる筈。

今年から昼バル春の屋台メニューに入れようかなぁ？とか。

(* ´艸｀)ﾑﾌﾌ