えーっと・・・以前のエアブラシのネタに書いた
「もう一つの方法」ってのは・・・・
スプレー缶に補充用の穴を開けて
(´･ω｀･)ｴｯ?
塗料の補充＆コンプレッサーで加圧したエアを
補充するやり方。
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ごく稀に、まだスプレーに塗料が残ってるのに、
ガス切れで吹けない時に重宝したりもします。
(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
基本的に、先に紹介したウォッシュレス含めエアブラシ
って言う道具はスプレー缶より吹き付ける面積が狭くて
カナリ繊細な塗装向け。
イメージで言うとミストぼかし絵とか手のひらサイズの
プラモがギリ、ムラなく塗れる程度。
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スプレー缶と同等以上の面積を吹けるとなると、今度は
もうハンドピースというよりは塗装屋さんの塗装ガンくらい
吹き付け道具がデカくなる。
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ハンドピースの最大に広げた範囲がスプレー缶くらいで・・・
塗装屋さんの塗装ガンの最小範囲がスプレー缶くらい、っと
実は手軽に吹けるスプレー缶って吹ける面積＆吹き圧的にも
絶妙なサイズだったりする。
β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ
そんな感じでエアブラシだと、ちょっと面積が狭くて
吹きムラが出ちゃうんだよなぁ？って時に、このスプレー缶
再利用の加圧エア加工が効くの。
使うのは「虫ゴム」コレだけ。
自転車用の小さいのではなく自動車やバイクの
タイヤに付ける方のごく一般的なヤツです。
・
コレを分解すると・・・・
こー言う風に内部にバルブが付いてるだけです。
っで本体の方がエア漏れ防止にゴムを巻いているだけで
ゴムを剥がすと、ネジを切った単なる真鍮の管です。
コレをスプレー缶の裏にでも穴開けて刺して
ハンダなどでシッカリ固定するだけ。
（２液エポキシ接着剤でも代用可）
っで、虫ゴムの弁を外した穴から吹き付け用に
２倍くらいに希釈した塗料を入れて・・・・
虫ゴム付けてココに空気入れやコンプレッサーでエアを
圧送するだけ。
ハンダ程度では新品スプレー缶ほどの高圧には
耐えられないのと、LPGやDMEなどの液化ガスは
どんどん気化膨張して内圧を維持し続けるけど、
エアにはそれが無いので抜けると終わりで
何度かエア補充する必要がありますが、これこそ
価格を気にせず「使い捨て」出来る気楽さ。
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でも、ココまでしてもスプレー缶の、
「買ってきて誰でもスグにプシューっと吹ける」手軽さには
絶対に適わない。
塗料の原価計算すると、倍ほど高いが・・・・・
あの手軽さ＆吹きやすさは、逆にエアブラシ道具を揃えれば、
あの圧倒的な便利さはスグに判るとも言える。
(￣~￣；)ｳﾑﾑ
なのでエアブラシ持ってる人ほど（準備と掃除を考えると）
面倒に感じるから、ちょい吹きなら高くても
（今時は洗浄シンナーが品薄だし）スプレー買う時もあるし
塗装が三度吹き以上で乾燥含めると数日掛かるとなると・・
塗装時間より前準備と後片付けの方が何倍も掛かっちゃう。
塗料が乾くので、吹き終わった直後に「ふぅ・・」っと
落ち着く間もなく掃除しなくちゃいけないのがホント負担。
その上、シンナー品薄でケチりながらでは効率が悪すぎる。
(￣~￣；)ｳﾑﾑ
そーなると・・・「スプレー缶で間に合ってるなら良いじゃん？」
って結果に落ち着いたりする。
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
っと言うか・・・
究極、ちょい吹きのワントリガーのみなら、手動の耐有機溶剤の
霧吹きでも簡易エアブラシに近しい事が出来るんじゃねーの？っと
思ったので、今度、ソレを実験してみよう。
(*´ω｀*)
んま、シンナー品薄に面白がってエアブラシ掃除のみならず
エアブラシじゃなくても良いかも？って試すおバカな発想ですね。
