「ちょっとしたコツ」カテゴリーアーカイブ

加工貿易国

先日からガスコンロ購入ごときでwややこしい事に

なりましたが・・・私はイワタニが好きと書きました。

ウンウン!良いメーカーですよね?我が家も使ってます♪

とかでは無くて・・・・(´・ω`・)エッ?

私がイワタニが好きだと言うのは、いかにも日本らしい

「巧みな加工を施して機能と付加価値を創造」してる部分が

尊敬に値するし、一言で言ったら「やるなぁ?」「賢いなぁ?」

って意味です。

一般消費者は、使えれば&機能が良ければ買い求めるので

ほとんど気が付かないと思いますがぁ・・・・

カセットコンロって軽いでしょ?β(□-□ ) フムフム

ソレだけ材料(原価コスト)が少ないって事でも

あるの。モチロン、卓越したプレス設計&設備や

徹底したコスト削減や安全設計もそうなんだけど

例えば、一般向けコンロは市場価格が3500円程で

ほぼ一家に一台程に行きわたってるんじゃないか?と

言うほど。

して、今回購入(出来なかったけど)上位グレードは

6500~8000円くらいの相場なのね?

β(□-□ ) フムフム

しかし・・・中身と言うか構造はいたってシンプル。

1m厚ほどのペラペラの亜鉛めっき鋼鈑(トタン)を

プレスしてソレをコンロ&箱状に組み合わせてる構造。

つまりペラペラの鉄板の集合体なの。

ごく一部にステンレスと銅と真鍮パーツもありますが、

90%以上、ただの1mm厚トタン板です。

どう考えても中身のぎっしり詰まった鋳物や削り出し加工

とは比較にならないほどに原価が安い。

だから、ボッタくりだとかでは無く、ホントに上手に

モノを作って付加価値を創造しブランドになってる。

元々、高度経済成長を遂げてた日本の所謂「原材料の資源を

輸入して加工した製品で貿易をする加工貿易国の日本」

の多くの日本メーカーがそうであったように、実に原価コストが

低いのに、巧みな加工が上手く、機能と付加価値を上手につけて

販売して、ソレを「この位の価格の商品だ」と現代人にも

通用させてるトコロが実に素晴らしい。

家電や自動車もそうだったんだけど、コトゴトク下がり続けて

今や需要も無くなりつつありますが・・・

イワタニグループは脱炭素で水素供給事業にも展開してますが

言っちゃえば「天然ガス(化石燃料)を燃焼させ二酸化炭素を

排出する装置」とも言える商品を売ってる訳で・・・

温暖化の首謀とも言える事業にして巧みにそう思わせないで

高収益を上げてる素晴らしいメーカーだと言う意味ね?

β(□-□ ) フムフム

嫌味じゃ無くて、ホント真正面から見れば矢面に立たされ

そうなのに・・・まぁ・・・脱炭素だとか言いながら

キャンブして無駄に二酸化炭素出すのは気にしなかったりw

の微妙な隙間を実に上手く突いてるなぁ・・・っと。

実際、屋外調理で一番コストを抑えた熱調理法としては

ほぼ一択で、機能も安全性も申し分ないですからね。

ヾ(*´∀`*)ノ

特に構造よwバラしてみるとホント良く判る。

ペラペラだからw

モチロン、設計や開発、過去の事故や保証なんかも

あるから決して楽してボッタくりでは無いけど、

マジに「上手い事やってんなぁ?」って関心します。

だから、そういう意味で「愛ラブ♡イワタニ」信者とは

ほぼ対局っぽいファンだと言う意味です。

(*´σー`)エヘヘ

新らふ号ヾ(*´∀`*)ノ

えーっと・・・長らく愛車「らふ号」として

アクティトラックって軽トラに乗ってましたが・・

脳梗塞を患い、その関係で少しの寒さでも

左半身が硬直して強張るのでエアコン必須。

加えて木材の長物調達が減り、飲食イベントに

出店する副業も増えたので・・・・

新しく軽貨物バンに乗り換え。

当然、中古車なのですが、後輩から購入したので

程度が良いのに破格値でGET出来ました♪

(*´σー`)エヘヘ

3社OEM車を含むので、恐らく国内軽貨物で

一番売れている「エブリィ」と中身は同じOEM版。

日産の「NV100クリッパー」って車両です。

エブリィにしては珍しい「ハイルーフじゃない」

ノーマルルーフ車でタープの下にスッポリ入ります。

(* ´艸`)カワィィ

んで、既にリア荷台スペースを床貼り済。

ヾ(*´∀`*)ノ

この車種はOEMで共通パーツが多い上に

異様に販売台数が多く流用出来そう。

既にいくつか気になった点を木工で改良する

方向も考え中。

例えば、コラムシフトATなので下のスペースに

ピッタリ嵌るゴミ箱を製作。

ピッタリなので、嵌めるだけでゴトゴト

動かない専用設計ですぞ。

荷台スペース床貼り

えーっと・・話は前後しちゃいますが・・・・

コチラは「貨物軽バン」のリア荷台スペース。

スズキのエブリィって車種。

箱バンと呼ばれる「貨物用軽バン」一般の軽四と

似てるけど快適性無視で積載量重視の業務用で

税金も安いです。仕事で使ってる人も多い。

β(□-□ ) フムフム

今や殆どがOEM生産だから、この「スズキのエブリィ」は

日産の「クリッパー」でもあり、三菱の「ミニキャブ」でも

あるし、マツダの「スクラム」でもあるから、よく見ます。

(*´σー`)エヘヘ

っで、この中古車のボロボロの荷台に床を作ります。

良く知ってるHONDAのアクティとは違い、

シートを倒してたフルフラット状態でも平坦とは

ならず、結構凸凹が残る。

もう少し綿密なタンク位置や積載設計すれば良いのにw

シートのキャッチャーの窪みや折り畳んだシートの

高さの違いには木材で下地を追加して・・・・

こーなるように施工。床板はフローリング材です。

こうなってると、積載量が増えるし、車中泊とかも

しやすい筈。コレはスズキのエブリィ「DA64V」って

型式ですが、軽ワゴン車でも丸1日あれば現場合わせで

製作出来ますよ♪気になる方はメール下さい。

コレは試しに施工した様子で、実は後に、私の愛車

二代目らふ号になったりするw

(* ´艸`)