えーっと・・・春に向けて趣味のバイク整備♪

他の２台は既にバッテリーを新品交換してるんだけど

（今や花子の愛車になりつつある）CB４００SFの

バッテリーもいよいよ寿命で新品交換。

(≧∇≦)bｲｪｲ

何度も放充電を繰り返したり、２～３年経つと

化学反応が悪くなってバッテリーが弱って寿命。

┐(´д｀)┌ﾁｰﾝ

意外と知られて無いけど、クルマもバイクも

エンジンに取り付けられた発電機で発電してるけど

その時は（発電効率が良い為）交流発電。

(￣Д￣;)ﾎｫ?

っで、イチイチ、発電したAC交流電気をプラスとマイナスの

DC直流電気に（レクチュファイヤで）戻して充電してるの。

スマホのAC変換DC充電器と同じだね。

難しい事は割愛しますがAC交流とDC直流は同じ電気だけど

性質が違うので、そのままではダメで変換してるの。

だからバイクもクルマも１２VのDC直流電源で動くのね。

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

実際にはエンジンがアイドリング以上で動いてる時は

DC変換後１４V強の発電でその余剰の電圧差で

バッテリーに充電して、DC１２Vとして蓄電＆電気供給してるの。

・

逆説的に言うとアイドリング程度だと充電は増えて行かないし、

逆に高回転まで回して（発電が）多過ぎても、今度は

レギュレーターと言う熱変換機で１４V強以上は熱として

捨ててます。

この辺りは発電施設全般と同じ。風力発電所が強風時とか、

太陽光発電が真夏の炎天下なら、相当な発電してそうで・・

「実は適正発電量以上は差ほど発電量が上がらない」のと同じ。

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

昔のバイクや草刈り機にはバッテリーを介さない

バッテリーレスのもあるんだけど、大体はこういう仕組み。

(￣~￣；)ｳﾑﾑ

電気は生産し難く、貯め難くエネルギー安定を保ちにくい。

コレは今も昔も変わらない物理的な不変法則。

その無理難題を長年の英知で、やっと少しずつ可能にして

来てる話で、そんなに簡単に「こーやればこーなるんじゃね？」

的な都合の良い方向だけに進む甘い話じゃない。

・

近代で技術が進んでそうだけど・・・乾電池やバッテリー

スマホはいまだに液漏れしちゃう湿式＆液体で

次世代のゲル状の半固体、最新は全固体電池も

やっと技術的には可能だけど、当然、レアアースが必要だったり

効率化と同時に価格もドンドン上がるけど・・

(￣~￣；)ｳﾑﾑ

現行はリチウムイオンや単純な希硫酸バッテリーでも十分

性能と価格が見合うレベルで・・まだまだ実用化の飛躍進歩は先。

┐(´д｀)┌ｱﾏｲ

でも日本人の大半が「電気って何？」と聞かれても・・・

説明出来ないようでは・・価格的に買えないようであれば・・

スマートなエネルギー化には現在の基礎知識が低すぎると思う。

・

っで、話は戻って・・バッテリー搭載の車の多くがマイナスがアース。

常に接続されてるから、OFFで使わなくても微量に通電放電するし

気温が下がると、前記のイオン化学反応が弱まってバッテリーが

弱って上がりやすい。β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

冬場にバッテリーが上がりやすいのは、このため。

今回、交換したバイクのバッテリーはクルマの半分以下サイズで

密封型の非補充メンテナンス・レスタイプ。（交換式）

結構、バッテリーって高価だけど・・・・伸ばし伸ばしで

無理矢理使うと言う事は出来ないので、新品交換。

(* ´艸｀)

っで、交換後はバッチリ！セルの回りも元気よく、電気が

良くなるとプラグの通電も発火も良くなるのでエンジンも快調♪

私も電気はあまり詳しくないので「勉強しておけば良かった」と

痛感しますが・・・電気って内燃機関でもホントに重要。

ヽ( ´ ▽ ` )ノｲｪｰｲ♪

寒い日が続くのでバイクシーズンはまだ先だけど、

変えられる余裕がある内に交換出来て良かった♪

まるっきりコチラの話なのですがぁ・・・

またココを構成してるオープンソース「ワードプレス」が

大幅バージョンUP更新。んま、ココには大して何にも

変化は無いし別段、便利になった訳でも無いけど・・・

本体含め全てのプラグイン＆テーマも更新しなきゃならん。

だけど・・・この更新時間、無駄だなぁ？とか思っちゃうｗ

(* ´艸｀)ﾆｬﾊﾊ

SSLもそうだけどＷｉｎｄｏｗｓも舌の根が乾かんうちに

１１が出て来るしｗ従わない選択肢が無いから仕方ないけど

ホントに必要なのか？無駄な手間だけが増えるなぁ・・

まさかの・・・・シリーズ③( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

包丁研いでネタにしてたけど・・・花子（嫁）が

ポタージュをステンレス鍋で焦がしたらしい。

（´～｀ヾ）ﾝﾓｰ

ご家庭でのあるある。この手のはお酢で焚いても

落ちるんだけどぉ・・・油汚れや焦げ付きと言うのは

たんぱく質とかが焦げ付いてるって事。

だからガッチリ引っ付いててナカナカ取れない。

(￣~￣；)ｳﾑﾑ

でも、油汚れもだけど、金属（今回はステンレス）相手なら

空焼きして炭化すれば一発で取れたりします。

(￣Д￣;)ｴｯ?

んま、ご家庭では危ないけど作業場でバーナーで

焼いて一発で取れちゃいましたｗ

画像無いけど、こー言うのを他の洗剤やゴシゴシで

落とすのはホント無駄な努力とは言わないけど遠回り。

（´～｀ヾ）まぁ火で炙るのは危ないですからね。

・

っで・・・・

こうなるとついでに私の家の包丁も気になる。

ステンレス万能包丁の方は先を曲げちゃったりしてるｗ

ヤング率（バネみたい）が高いステンレスで

どうやったら家事してて曲げられんだろ？不思議ｗ

・

これまたﾊﾟｼｬｯ! Σp[【◎】]ω・´)画像を忘れたけど

曲がった刃先を落してシルエットを直して・・・

バシバシに研いでおきました。(* ´艸｀)

なんか身内＆自分の研いでるだけだけど（´～｀ヾ）

研げるモノは研いでおいた方が良いし

切れる包丁と切れない包丁だと切れる方が良い。

・

んで、これまた良く聞かれるんだけど・・・

「コレだけ良く切れるから、出来るだけ切れ味を

長持ちさせたい」ってのも心情的には判る。

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

でもクルマの洗車や新品の靴と同じで「使ってナンボ」

当たり前っちゃあ当たり前なんだけど、それで丁寧に

床の間に飾ってても・・・・意味は無い。

バイクやエンジンのオーバーホールとかも、凄く手間と

費用が掛かるんだけど、それを維持したいが為に

億劫になったり大事にし過ぎるのは「大事にしてる」

とは言わない。使って使い込んで・・・が本望で

例えば包丁だったら、また研げば良いんだし、また

長い距離走るんだったらオーバーホールすれば良い。

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

モノを大事に使う。長持ちさせるのは、酷くなる前に

「定期的なメンテナンス」が重要で「長持ちさせるコツ」と

言うのは本当は使い方に慎重とか手間とか・・・使い勝手に

負荷を掛けるもんじゃあ無い。

逆に、その心理が沸いてしまうのは「実は大事に長く使った

経験が少ない」からトンチンカンだったりする。

自分で直せなかったり費用が掛かる事を先に気にしちゃうから。

(￣~￣；)ｳﾑﾑ

でも「モノを大切にする。」のと「床の間に飾る。」のとは

似てる風で全然根本が違う。

モノは必要だから買ったり使ったりする訳で、新車に養生カバーを

掛けたままとか、スマホ新調した時にフィルム貼りたがるのは

利口で効率が良い風で・・・実は「大事に」を履き違えてるかもね？

(* ´艸｀)ﾁｸﾘ