まだまだ風は冷たくバイク乗るには寒い季節

なんだけどぉ・・・飲食を始めて、ほぼ毎週末は

イベント出てるか？所用で乗る機会が減るので・・・

「乗れる時に乗ろう！バイク朝活」やってます。

(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

なんて事は無い、早朝に起きて朝８時までの短時間だけ

でも乗ろうと言う話。っと言うのもメンテ整備も

しなきゃだし、古いバイクはアチコチ壊れるから

定期的に乗って上げないと調子が崩れたり、異常の発見が

遅れたりする。いわゆる整備と動体保存も進めないと・・

だから、乗りたいのも無論だけど、乗りたくなくても

乗らなきゃドンドン痛むので・・・

コレは、そー言う事が判らない人にはチンプンカンプンで

鍵さしてエンジン掛かるのが普通だと思ってる人には

意味が分からないと思う。

乗っても乗らなくても経年劣化は進行し、更に

エンジン掛けて、たまに乗らないと快調を維持できない

感覚はキャブレター触れる人しか判らない感覚。

(￣~￣；)ｳﾑﾑ

コレを「面倒だ」「煩わしい」っと思い出すとバイクは

乗れなくなる。決して人間様基準で調子合してくれないモノｗ

趣味と言うモノはある意味、面倒で煩わしさを愉しむモノで

心に余裕が無いとナカナカ満喫できなくなるモノですからね♪

ホント近くの農道を軽く走る程度なんですけどね？

気温２～３度でバイクって・・・さすがに寒いｗ

(* ´艸｀)ｻﾌﾞｻﾌﾞ

っと、こんな早朝から乗り回したいのは・・・

私のセンダボ君（バイク）のホイール！

前後白いホイールに変わってるでしょ？

(* ´艸｀)ｵｵｯ!

実は、嫁さんと同じ車両だから、予備の２本。

２台のバイクに３組のホイールを持ってたりします。

（ヤフオクで買ったモノを自家で剥離して白に

オールペンして更にベアリングやディスクも、

前後タイヤごと１セット予備として揃えてます）

コレはタイヤ交換のタイミングが合わせにくいので

（タイヤが安くなる時期とタイヤ交換のタイミングが

合わない）タイヤが減ったら慌てず予備に履き替える

戦法。

そして、今回「国産タイヤより断然グリップする」っと

評判のピレリータイヤ製ディアブロ・スーパーコルサと

言うタイヤをチョイス。

別にガンガン攻めた走りをする訳では無いのですが、

自動車で言うセミ・レーシングタイヤ（競技用）みたいな

位置づけのタイヤを新調してみた。

・

っで乗ってみて・・・・ビックリ！こ・・コレは・・

どれだけ倒しても断然グリップが良い。

ホントにセミ・レーシングタイヤみたいな感じで、発熱も

早く、軽く流すだけで練りケシ並みにニチャニチャに

コンパウンドが溶けて常時ハイパーグリップ！

こりゃあ・・自分が上手くなったように勘違いしそう。

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

その分、寿命も、あっと言う間に減ってメチャ早い(笑)

だけど・・・

そっかぁ・・・やっぱこんなにもグリップするんだね？

某峠で飛ばしてるバイクを良く見るけど・・こりゃあ

テクニックを十分カバーできるチートアイテムだわ。

決して運転上手く無いのに何でコケない？っと言う意味が

判った。だから、限界超えたら谷底まで飛ぶんだなｗ

ある意味、良い経験になった。

・

私は、どちらかと言うと滑っても恐く無くコントロール

して楽しみたいので、もう少しグレード低くても良いかな。

バイクのタイヤは性能で値段が変わるのでは無くて、ほぼ

どのタイヤも同価格帯で、寿命だけが大きく違う。

ツーリングで２年持つタイヤもあれば、サーキット走行で

１日で終わるタイヤもある。

寿命とグリップはトレードオフで、テクニックも大幅に

差が出るから、判りやすいと言えば判りやすい。

・

だから日本のブリジストンなどのメーカーの技術力が

ピレリーに負けてる訳では無くて、日本メーカーだと

物議を醸し出すので避けるような、雨天対応性や耐久性を

犠牲にした超～グリップ特化型ブランドっと言う意味ね。

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ