えーっと・・・以前のエアブラシのネタに書いた

「もう一つの方法」ってのは・・・・

スプレー缶に補充用の穴を開けて

(´･ω｀･)ｴｯ?

塗料の補充＆コンプレッサーで加圧したエアを

補充するやり方。

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ごく稀に、まだスプレーに塗料が残ってるのに、

ガス切れで吹けない時に重宝したりもします。

(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

基本的に、先に紹介したウォッシュレス含めエアブラシ

って言う道具はスプレー缶より吹き付ける面積が狭くて

カナリ繊細な塗装向け。

イメージで言うとミストぼかし絵とか手のひらサイズの

プラモがギリ、ムラなく塗れる程度。

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スプレー缶と同等以上の面積を吹けるとなると、今度は

もうハンドピースというよりは塗装屋さんの塗装ガンくらい

吹き付け道具がデカくなる。

・

ハンドピースの最大に広げた範囲がスプレー缶くらいで・・・

塗装屋さんの塗装ガンの最小範囲がスプレー缶くらい、っと

実は手軽に吹けるスプレー缶って吹ける面積＆吹き圧的にも

絶妙なサイズだったりする。

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

そんな感じでエアブラシだと、ちょっと面積が狭くて

吹きムラが出ちゃうんだよなぁ？って時に、このスプレー缶

再利用の加圧エア加工が効くの。

使うのは「虫ゴム」コレだけ。

自転車用の小さいのではなく自動車やバイクの

タイヤに付ける方のごく一般的なヤツです。

・

コレを分解すると・・・・

こー言う風に内部にバルブが付いてるだけです。

っで本体の方がエア漏れ防止にゴムを巻いているだけで

ゴムを剥がすと、ネジを切った単なる真鍮の管です。

コレをスプレー缶の裏にでも穴開けて刺して

ハンダなどでシッカリ固定するだけ。

（２液エポキシ接着剤でも代用可）

っで、虫ゴムの弁を外した穴から吹き付け用に

２倍くらいに希釈した塗料を入れて・・・・

虫ゴム付けてココに空気入れやコンプレッサーでエアを

圧送するだけ。

ハンダ程度では新品スプレー缶ほどの高圧には

耐えられないのと、LPGやDMEなどの液化ガスは

どんどん気化膨張して内圧を維持し続けるけど、

エアにはそれが無いので抜けると終わりで

何度かエア補充する必要がありますが、これこそ

価格を気にせず「使い捨て」出来る気楽さ。

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でも、ココまでしてもスプレー缶の、

「買ってきて誰でもスグにプシューっと吹ける」手軽さには

絶対に適わない。

塗料の原価計算すると、倍ほど高いが・・・・・

あの手軽さ＆吹きやすさは、逆にエアブラシ道具を揃えれば、

あの圧倒的な便利さはスグに判るとも言える。

(￣~￣；)ｳﾑﾑ

なのでエアブラシ持ってる人ほど（準備と掃除を考えると）

面倒に感じるから、ちょい吹きなら高くても

（今時は洗浄シンナーが品薄だし）スプレー買う時もあるし

塗装が三度吹き以上で乾燥含めると数日掛かるとなると・・

塗装時間より前準備と後片付けの方が何倍も掛かっちゃう。

塗料が乾くので、吹き終わった直後に「ふぅ・・」っと

落ち着く間もなく掃除しなくちゃいけないのがホント負担。

その上、シンナー品薄でケチりながらでは効率が悪すぎる。

(￣~￣；)ｳﾑﾑ

そーなると・・・「スプレー缶で間に合ってるなら良いじゃん？」

って結果に落ち着いたりする。

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

っと言うか・・・

究極、ちょい吹きのワントリガーのみなら、手動の耐有機溶剤の

霧吹きでも簡易エアブラシに近しい事が出来るんじゃねーの？っと

思ったので、今度、ソレを実験してみよう。

(*´ω｀*)

んま、シンナー品薄に面白がってエアブラシ掃除のみならず

エアブラシじゃなくても良いかも？って試すおバカな発想ですね。