独学のススメ

えーっと・・・先日から後輩に(アーク溶接)溶接を

教えてるのね。

β(□-□ ) フムフム

まぁ・・・無知ゆえに溶接機はホームセンターで買える程度の

安価でショボいし、溶接棒も安価品。

┐(´д`)┌ヤレヤレ

でもさぁ・・・経験値も低いしテクニック応用も未熟。

加えて、道具や機器までショボかったら・・・・

「ウデが未熟なのか?道具が悪いのか?その両方なのか?」

が判らないよね?

っと言うか、そー言うケチ臭い&安易に舐めた考え方だと

素直に自分の未熟さや不器用さが受け入れられなくなる。

要は「言い訳」の材料が自分に増えちゃう。

また正面で向き合わないから「まぁ・・初めてにしては」

とか「素人の割には・・」と言う風に自分に都合良く

解釈を変えてしまうの。誰でもね?

┐(´д`)┌ヤレヤレ

だから、安価でショボいので出来が悪い事に納得してしまう。

だけど・・・どれじゃあ「何処が悪くて何が駄目なのか?」

の技術向上には結びつかないよね?

それじゃあ100回やっても何も学べない。何も上達しない。

なので、私が使ってるホンモノの業務用溶接機と高価で

性能の高い専用の溶接棒を貸し与えた。

電圧設定から溶接棒選定、下処理まで全てお膳立てしてw

(* ´艸`)メンドクセー

そりゃあ、今までのショボい道具より上手く行きやすい。

だけど、ソコで初めて「自分の溶接棒の当て方が悪いのだな?」

とか「角度が悪いのだな?動かし方が悪いのだな?」って

自分の知識や経験や思い込みやウデの未熟さを痛感する。

あとは・・・

「経験あるのみ。考えて工夫して経験して上達するしかない」

アドバイスするにも、「あー違う。その角度ではダメだよ」

とか「いや、溶接前に箇所をよく見た?キレイにした?」って

的確にアドバイス出来る。

後輩は私の弟子みたいなモンで考え方が似てるから(* ´艸`)クスクス

「先ずやってみて」「失敗してみて」の連続でスポンジのように

急速に経験し工夫し一人でも数をこなせば、勝手に上達する。

(≧∇≦)bソーイウコト

でもね?失敗しちゃあいけないモノだとしてしまうと・・・

途端に経験も無いし全容も判ってないから恐くなっちゃう。

何がどう違って、何が重要なのか?暗中模索で見当すら付かない。

コレで幾らやっても(自分が楽な方向に)堕落してしまう。

遂には「材料も道具も良いのにヘタなのは自分」だとしても・・

それを受け入れられなくなっちゃう。つい・・言い訳しちゃうw

┐(´д`)┌ヤレヤレ

コッチは、それを遥か昔に経験している。その上「恥を掻いた」

と感じる心すら、その当人の想像の範疇でしかない。

でも、教える側として一番、教えにくいのは

「すぐ言い訳する」「すぐ恥ずかしがる」「すぐ失敗を避ける」

コレが一番邪魔で当人の思考の中の障害なので、コチラから

取り除く事は出来ない。

コレはクルマの運転だろうが、料理だろうが、木工だろうが

ガラスの切り方や溶接やセメントの練り方でも何でも同じ。

無論、勉強や人付き合いや世渡りや交渉や商売でも同じ。

β(□-□ ) フムフム

つまり、自分側に言い訳を作らない事こそが!

「失敗は、成功の母って言いますもんね?」じゃねーのw

それは失敗した事が無い側の間違った一般解釈で、本当は

失敗するから間違いが判り、改善し、是非が判るから

成功するし、上達するし、コツも掴むの。

┐(´д`)┌ヤレヤレ

逆説すると「失敗しないと成功しない」の。

失敗するから成功との差が判り、マズいモノ食うから

美味いモノが判る。

美味いモンばっかりしか食った事なかったら、何が美味しくて

何がマズいか・・・究極言うと、今食ってるのが本当に美味いか?

すら自分で判別出来なくなる。

独学で言ったら「一番陥ってはいけない泥沼」に陥る。

自分の運転に自信が無くても誤魔化して乗ってると・・・

そりゃあ無知で思い込みで誤った操作でもクルマが他車が

躱して許容してくれてるからなのに・・・気付かない。

まだ「あら?私の操作方法が悪いのね?何処だろう?」の

方が100倍、上達の見込みがある。

( ´,_ゝ`)プッ

「いや・・・でもこの道具では・・」って言い訳し始めちゃったら

まぁ・・・人付き合いが苦手、商売が苦手、箸の持ち方が苦手

何でも(全て自分が無知で経験不足で劣ってるだけなのに)

言い訳出来てしまう。

でも・・・それって「自分の保身」のツモリでも教える側には

見透かされてるし、自分の上達を自分でブレーキ掛けてるのと

同じ事になっちゃう。

┐(´д`)┌ヤレヤレ

本当に上達したいなら、学びたいなら「先ずソレ要らんから取れ」

でしょ?

独学=「誰からも教わらず我流」と言うのは、物理的な事象から

自分独自で工夫し経験を積み覚えて修得する事なの。

実は相当にハイレベルで「絶対に自分に嘘をついてはいけない」

自分が何もかもを受け入れるだけの度量が無いと無理なの。

その為には、良い道具が必要だし、本物を良く見て無いといけない。

自分が躓いたり、毎回失敗したりするポイントを知ってこそ

人から教わる時の要点が、上手い人がやってる何処を見るか?

が見えてくるの。

決して「誰からも怒られないで失敗しても攻められない独学」

と言うチンケな位置では無いの。

自分がどれほど経験を積みノウハウを貯めたトコロで、

殆ど全て先人が試し成功し答えが確立されてる事もある。

β(□-□ ) フムフム

だけど、コレを一発目から頭に叩き込んで失敗ゼロで・・・

良いトコロだけ上手く修得して無駄なく・・は100%出来ない。

一見、客観的に見れば「失敗」や無駄に見える事すら・・・・

そのステップを踏まねーと人間って覚えねーし身につかないの。

┐(´д`)┌ヤレヤレ

熟練と言うのは「回数」じゃないの。数だけで上達するなら

苦労は要らないw

主婦なら数百回、料理作ってる筈でしょ?

箸の持ち方なんて毎日の事でしょ?

人付き合いでも金の計算も家事も、あれだけやって・・ソレ?

上達スピード遅すぎない?って話w

回数じゃねーの。学びはポジティブ側じゃ無いと得られないの。

( ´,_ゝ`)プッ

出来るだけ多くの眼に触れ、お代金を頂戴し責任を持つから・・

真剣に学んで本当に自分のモノに出来るの。

確かにそれで100%では無いし、何事も上には上がいて

奥行きや深さも、知れば知るほど広くて深いw

( ´,_ゝ`)ソーダヨ♪

やった事も無い不器用なド素人がググったり、ちょっと安価な

道具を一通り揃えたトコロで・・・修得なんて出来る訳が無い。

自己満足は出来るだろうけど、仕事としてお代金を頂戴する

責任を持ってこの先も続けて行く・・は、そんなに生易しいモノ

では無い。

自動車屋に金払って溶接修理したのに壊れたら・・・・

誰だって「プロだろ!!」って怒る筈。プロと言うのは

何も言い訳出来ないのでは無くて「しない」の。

そんな「いやぁ・・・初めてだったので」「道具がショボくて」

なんて言い訳にならんでしょ?医者が言ったらどう思う?

確かに近年「対価は少ないのにプロに責任転嫁をする比率」が

異常なまでに上がってる。その上、耐久性や安心まで担保しろ!

なんて言い出す始末。

もし、責任感がウワベ上強くw(本当は自分が責任を負うのが

嫌で逃げたいだけ)プロに異常な妄想意識を持ってたら・・・

そりゃあ何にもチャレンジ出来ないし三日坊主で飽きちゃう。

「先ずは・・・基本から学ばないと・・」なんて見え透いた嘘

(後に鎧&呪縛となるだけなのにw)を思ってしまうw

そんなもんある訳ねーだろwあっても判んねーよw

┐(´д`)┌ヤレヤレ

つまりはマインドなんだけど、そのマインドが責任感を重圧に

感じてしまうだけでは、そりゃあ失敗&ロスは避けたくなるだろう。

でも、言っちゃえばノウハウや経験は「失敗した数」に比例し

その失敗の原因を知ってるから「リカバリー」が上がる。

逆説的に言えば、それらを全部放棄して一度のミスも失敗も無く

修得できるかも?なんて思い上がり以外の何物でもないw

( ´,_ゝ`)プッ

なので、気前よく、1から10まで教え、全部私が用意して

お膳立てしたのは、彼の「言い訳と言う逃げ道」を塞ぐ為w

でも、この真意ってナカナカ理解されにくいし・・・

知らずに自分でも自己防衛しようとしてしまう。

↑(≧∇≦)bコレッ!

この自分のマインド(逃げ道を塞ぐ)が無いと、独学修得なんて

絶対に不可能にゃの。

コレは、溶接に限らず、覚える事全て。ただ単に・・・

気負いせず真正面から向き合う事なんだけどw

コレが実は難しい。実に難しいのです。

ヽ( ´ ▽ ` )ノララーン♪

ともあれ、万全の溶接準備が良かったのか?教え方が

上手なのか?スッカリ溶接がさまになって来た後輩。

(≧∇≦)bイェーイ!

まだまだ一人前の技術には遠いけど(* ´艸`)アマーイ

「溶接って奥が深くて面白い」と言うのは

伝わったみたい♪自信も少し、ついてきたらしいw

(´~`ヾ)ハヤイワ!

でも、何より大事な好奇心&向上心は「楽しさ」が

判ってこそ!彼はまだまだ上達するし、そのマインドなら

数をこなして失敗を繰り返せば、自分の技術に出来る。

その為の、お膳立てやアドバイス♪

ホント、興味が沸いて、少しずつ成功体験を積んで・・

面白くて、もっとやりたい!と思えないと

独学だろうが教えを乞おうが上達しない。

(≧∇≦)bダイジダヨ!

ガレージ活用棚(* ´艸`)

えーっと・・・バイクいじりの趣味を兼ねた

新商品開発!(≧∇≦)bニャハハ♪

バイクや自動車が趣味の方は無論、一般の方でも

貸しガレージを借りる人も多いと思います。

っで・・・・ココ!骨組みのC鋼材のスペースって

こー言う感じに・・・なりがち(* ´艸`)ウンウン♪

普通の人なら気にならないらしいんだけど・・・

C鋼材は一般的に65~100mmが多い。

ココの薄っぺらいスペースも「賃貸空間」で

ある事には変わりない。

β(□-□ ) フムフム

でも、自動車止めたりバイクいじりで使うと

床に棚とか作業ワゴンなんて設置しちゃったら

マジで駐車スペースが激減してしまう。

(≧∇≦)bソウソウ!

っで・・・・スペース有効活用!!

こー言う厚み90mmの狭い棚を製作。

幅は910mmあります。全高は・・後に。

(* ´艸`)モゴモゴ

棚搔きは中段の十字は相嵌めで外周と同じ骨格構成。

(つまり、この棚の骨格は田みたいな形状でガッシリ)

っで、後は棚高さを自由に設定。もっとマス目みたいな

のも良いし、もっと縦長とか好みのレイアウトで♪

っで、ココのC鋼からC鋼までの高さ=棚高さで

ココにスッポリ・・・

棚がセット出来る訳です。ココのガレージは右側が

トタンで貼った仕切りで左側が隣の仕切りの骨組み。

っで、車両は前向きの右寄せに止めるので・・・

丁度、乗り降りする運転席側がコッチ面になるので

邪魔にならないし自動車が邪魔で棚が使えない事も無い。

(私の場合はバイクも停めてますがw)

ヽ( ´ ▽ ` )ノララーン♪

ココは左面と奥面のL字にC鋼が通ってます。

コレは貸しガレージの構造によって違うけど、大抵は

(外壁トタンの骨組みにC鋼材を横向きに使ってるので)

左右のどちらかの面や外壁面の裏に必ずありますね。

(≧∇≦)bウンウン♪

ガレージの並びの一番端や単体1棟ガレージだったら

3壁面共にC鋼が通ってて棚を追加出来たりしますよね。

ヽ( ´ ▽ ` )ノラッキー♪

見て判るように、殆ど壁から飛び出してない

(75mmのC鋼材に対して棚厚が90mm)

っでピッタリ計測して、隙間をパッキンで無くせば

上側と下側のC鋼材に挟まる感じでガッシリ!

何も止めて無くても固定されます。

心配なら上から一本ビス打てば絶対に落ちて来ない♪

(≧∇≦)bバッチリ!

特に貸ガレージではビス止め固定出来ないので

実に画期的。出て行く時に外せば元通り♪

ヽ( ´ ▽ ` )ノスンバラスィ!

各種スプレーや洗車シャンプーやワックスなど

大抵はこの薄さで入りますし使いやすく見やすい。

ゴチャゴチャのガレージもコレでスッキリ♪

画像のように振れ留めブレスが通ってても

内側に回避出来て、むしろ落下防止を兼ねますね♪

(≧∇≦)bナイス♪

特に私のようにガレージでバイクいじりをする際

工具やパーツが散らかって邪魔になるので・・・

少しのスペースも無駄にせず、マジに便利♪

(≧∇≦)bカシコイ!

DIYでも作れそうだけど・・・素人には結構

難しいだろうし材料費が数千円は掛かります。

┐(´д`)┌アマーイ♪

なので、サイズ測定&棚の割り振りさえして

くれれば1万円前後でピッタリ製作も可能ですよ♪

(≧∇≦)b

一般的な貸しガレージサイズでも、この奥側、

この下段の2列、そして奥側面の上下2か所で

単純に18棚も!( ̄Д ̄;)エッ?

壁面と言う壁面に棚を増設する事も可能ですし、

今度試作してみますが、壁付けマグネット工具置き

とかを、この棚構造で製作すれば「旦那の趣味系は

全て壁面に収納出来ちゃう」

(* ´艸`)ニャハハ♪

釣りやキャンプやら、何でもガレージに置いちゃって

ガレージがゴチャゴチャで狭くなっちゃってる方は

是非!お問い合わせくださいね♪

因みにガレージによってサイズがバラバラで規格化

できないので、特注以外に市販化されないけど・・・

逆に言えば、測定してくれてれば私はピッタリのサイズで

創れるのでお任せあれ♪

ヽ( ´ ▽ ` )ノスンバラスィ♪

出来立てホヤホヤw

えーっと・・・実は2月の上旬にバイク用のタイヤを

モノタロウで発注したんだけど・・・

ブリジストンのスタンダードタイヤで一般的なサイズ。

他のネット販売でもっと価格が安いのはあったんだけど

バイクのタイヤと言うのは自動車用タイヤよりも「鮮度」

が大事なのね?「経年劣化がバカ早い」と言えば判り易いかな?

β(□-□ ) フムフム

まぁ・・・2年以上経ったタイヤは溝が残ってても

新品の半分程度しかグリップしなくなっちゃうの。

シティーユースやツーリングでマイペースで走るなら

そもそもブレーキで滑って気付く程度だから、まぁ・・

大して気にしないんだろうけど、私は山道グネグネが

好きなのでw(* ´艸`)

今のタイヤは中古バイクについてたタイヤで5年前のモノ。

( ̄~ ̄;)ウムム

まだまだ溝は残ってるし、車検も通ってるんだけど

そんなに飛ばす訳でも無く、法定速度で走ってても・・・

不意にズルっっと滑るのが気持ち悪い。

(((( ;゚Д゚)))ガクブル

滑っても転倒せずカバーできるテクニックはあるんだけど

何でこんなにゆっくり流してるのに危なっかしい思いを

しなきゃいけないんだ!って事で・・・

勿体ないけど、タイヤを新調する事にしたの。

(* ´艸`)

つまり、バイクのタイヤは数年で劣化してしまう。

( ̄~ ̄;)ウムム

厳密に言うとクルマのタイヤもなんだけど、自動車の

タイヤは4本だしバイクは絶対人口が少ないからねぇ・・

だから、昔からタイヤには製造年週が書いてあって

特にバイクのタイヤは「製造年週」を誰もが気にするの。

β(□-□ ) フムフム

っで、他のネット販売や春タイヤフェアーとかで、

その古くなった在庫タイヤを安売りしてるのが実情

って訳。まぁ・・素人ライダーは知らないだろうけどw

(* ´艸`)モゴモゴ

なので、ワザワザ別途送料が1本¥1400で割高ながら

メーカー直送のモノタロウで購入したと言う訳。

(≧∇≦)bウンウン♪

・・・で、入金して数日経ってから・・・・

メールで「納期が(約一か月後の)3月10日以降に遅延します

ので、ご了承を・・」と言うメールがモノタロウから来た。

( ̄Д ̄;)エッ?ゞ( ̄∇ ̄;)ヲイヲイ!

事後連絡にも程があるだろ!(。-`ω-)テメェ!

そもそも、それなら「注文後3日内メーカー発送で返品不可」

って書いちゃダメだろ?って問い合わせたら、速攻で

モノタロウは謝罪メールと該当商品サイトに大きく

「コチラの商品は3月10日頃メーカー発送となります」

と表示変更されてた。(↑コレが問題だったの!!)

まぁ・・・キャンセルしても良かったんだけど・・・

先に書いたようにバイクのタイヤには製造週を記してる。

(≧∇≦)bピコーン!

つまり・・・もし、発注時より大幅に古いタイヤだったら

メーカーの在庫管理&発送体制が露呈し、言い逃れ出来ないし・・

┐(´д`)┌デショ?

本当に製造スグだったら、出来立てホヤホヤのタイヤで

嬉しい♪ただ、日本のトップタイヤメーカーが、いくら

春のタイヤシーズンとは言え、特殊なタイヤ銘柄でも無いし

サイズも色んな車種で採用されてる、ごく一般的なサイズ。

( ̄~ ̄;)ウムム

少ないとは言えバイクタイヤで一番流通量が多いはずの

タイヤが2月初旬で生産が間に合わない?そんな在庫なしの

受注体制ってあり得るのかなぁ?って疑問に思うから・・・

気長に待ってみたw

β(□-□ ) フムフム

っで、本日(遅延予定より早く)届いた♪

ヽ( ´ ▽ ` )ノイェイ!

つーか、問い合わせたからなのか?

まぁ各社ともに遅延でも文句言われないように

余裕見てるから、ブリジストン側、モノタロウ側の

両方のマージンが足されて3月10日以降って事だったのか?

( ̄~ ̄;)ウムム

まぁ・・・頑張ってくれたのかなぁ?(´~`ヾ)

っで・・・(≧∇≦)b問題の「製造年週」は・・・

「0821」・・・・後ろ2桁が2021年の21

(つまり今年製造タイヤは全て下2桁は21です)

っで、手前2桁が「2021年の何周目」を意味

します。つまり・・・今年の第8週目!!

って事は、私がモノタロウに発注して以降の

2月中旬に製造した・・・出来立てホヤホヤw

ヽ( ´ ▽ ` )ノスゲェ!

嬉しい誤算だけど・・・天下のタイヤメーカー

ブリジストンの生産体制が受注生産になってるw

バイク屋さんに注文してたらコレより更に遅れるって

事を意味します。

( ̄~ ̄;)ウムム

ヤバくね?そんな大した人気車種でも無いのに

納車が8か月も遅れるって話を別件で聞いたばかりw

( ̄~ ̄;)ヒェー

まぁ、無駄な在庫を減らしタイムリーな生産体制も

コスト削減で素晴らしいけど・・・日本企業大丈夫か?

って心配になっちゃうw

つーか・・・メーカー量産品でも、事後報告でも

お利口さんに2か月でも3か月でも待てる国民性

って事なのか?

私の手作り木工と納期が変わらない・・・って驚いた。

ネットでパッ!っと注文して届くのは大抵は在庫たっぷりな

安価中華製で、国内生産はeコマースで在庫がスリムになった分、

これからもっと「メーカー量産品なのに納期一か月」ってのが

増えて来るのかなぁ?マジで生産能力減少がヤバいね。

( ̄~ ̄;)ウムム

確かに、バイクタイヤは、冬は乗らない人が大半で

前途のように春先にタイヤ交換が重なる繁忙期ですし

たまたま人気が集中して在庫切れだったのかも知れない。

β(□-□ ) フムフム

ただ「大手メーカー量産品だから・・・」と言う

昭和の頃から続くドッシリした安心感や盤石感は、

一般が想像する感じと実際は違う。と言う意味。

誰でも知ってる大手メーカーが社員すら知らないのに

実は火の車だったり、実はガシャーン!ガシャーン!の

機械量産の大半は中国に移行してて、日本国内の

生産能力は減少気味で「量より質」と言えば聞こえは

良いが、デフレに甘んじて価格だけで安価を求めれば

恩恵を受けにくい傾向は続く。

因みに私がモノタロウに苦言を申し出たのは

購入画面の納期表記(3日内発送)の問題で、

詳しく聞けば、メーカー直送品は双方在庫連動

しておらず、モノタロウは関知出来てないのに

発送は別途必要で出荷はメーカー任せで返品不可w

注文入ってからメーカー確認と言うずさんな態勢を

正すか?表記を改めろ!と言ったまで。

納期を急げとゴネた話ではないですよ?(´~`ヾ)

今まで以上に「誰でもいつでも安価で買える商品」と

(国産だから安心と言う神話は抜きで)

「より良い品質が欲しかったらやはり相応の価格」と

言う傾向は強くなるなぁ?って話です。