えーっと・・・長らく愛車「らふ号」として
アクティトラックって軽トラに乗ってましたが・・
脳梗塞を患い、その関係で少しの寒さでも
左半身が硬直して強張るのでエアコン必須。
加えて木材の長物調達が減り、飲食イベントに
出店する副業も増えたので・・・・
新しく軽貨物バンに乗り換え。
当然、中古車なのですが、後輩から購入したので
程度が良いのに破格値でGET出来ました♪
(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
３社OEM車を含むので、恐らく国内軽貨物で
一番売れている「エブリィ」と中身は同じOEM版。
日産の「NV100クリッパー」って車両です。
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エブリィにしては珍しい「ハイルーフじゃない」
ノーマルルーフ車でタープの下にスッポリ入ります。
(* ´艸｀)ｶﾜｨｨ
んで、既にリア荷台スペースを床貼り済。
ヾ(*´∀｀*)ﾉ
この車種はOEMで共通パーツが多い上に
異様に販売台数が多く流用出来そう。
既にいくつか気になった点を木工で改良する
方向も考え中。
例えば、コラムシフトATなので下のスペースに
ピッタリ嵌るゴミ箱を製作。
ピッタリなので、嵌めるだけでゴトゴト
動かない専用設計ですぞ。
えーっと・・話は前後しちゃいますが・・・・
コチラは「貨物軽バン」のリア荷台スペース。
スズキのエブリィって車種。
箱バンと呼ばれる「貨物用軽バン」一般の軽四と
似てるけど快適性無視で積載量重視の業務用で
税金も安いです。仕事で使ってる人も多い。
β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ
今や殆どがOEM生産だから、この「スズキのエブリィ」は
日産の「クリッパー」でもあり、三菱の「ミニキャブ」でも
あるし、マツダの「スクラム」でもあるから、よく見ます。
(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
っで、この中古車のボロボロの荷台に床を作ります。
良く知ってるHONDAのアクティとは違い、
シートを倒してたフルフラット状態でも平坦とは
ならず、結構凸凹が残る。
もう少し綿密なタンク位置や積載設計すれば良いのにｗ
シートのキャッチャーの窪みや折り畳んだシートの
高さの違いには木材で下地を追加して・・・・
こーなるように施工。床板はフローリング材です。
こうなってると、積載量が増えるし、車中泊とかも
しやすい筈。コレはスズキのエブリィ「DA64V」って
型式ですが、軽ワゴン車でも丸１日あれば現場合わせで
製作出来ますよ♪気になる方はメール下さい。
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コレは試しに施工した様子で、実は後に、私の愛車
二代目らふ号になったりするｗ
(* ´艸｀)