先日の草刈り機の話。
蘭爺が昔、農機具屋さんで購入した機種は
「ゼノア」と言うメーカーなのね。
β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ
結構、有名で他の農家さん家でも良く見るから
全体シェアの数十％はある筈。あと三菱製も多いですね。
(･∀･)/
まぁ・・・チェーンソーメーカーで言うドイツの
「STIHL（アンドレアス・スチールAG＆カンパニー）」
と似た感じかな？確かコマツ系列っと・・・思ってたら
実は近年、北欧のバイクメーカー再ブームでメキメキ
復活してきてるスウェーデンのバイクメーカ
「ハスクバーナ」の傘下になってたｗ
・
通りでβ(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ
高性能ってほどでは無いけど、押さえなきゃいけない所は
ちゃんと押さえてる。昭和の日本メーカーみたいな信頼性
と安心感。そんな感じがします。
逆に今の日本企業はソレを北欧に教えて貰わなきゃですね。
毎年、この時期になると、放置してる元スモモ畑の
草刈りに追われます。
(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
まぁ・・・２か月に１回程度、草刈りをすれば
良いだけですが、気候の良い時期の晴れた休日は
バイク日和でもあります。
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯゞ(￣∇￣;)ｦｲｦｲ!
まして、退院以来、花子（嫁）からの禁止令で
私一人でバイク乗るのはNG。つまり、花子（嫁）の
休日＝バイクに乗れる日なので大事な日なのｗ
(* ´艸｀)ﾓｺﾞﾓｺﾞ
・
まぁ・・・そんな事して先延ばししてると・・・・
当然、荒れ放題の草ボーボー(´･ω｀･)ｹﾞｯ･･･
・
っで、今回も花子（嫁）に手伝って貰うんだけど・・・・
２台あった草刈り機が１台しかない。
(￣~￣；)ｳﾑﾑ
もう２台とも古いし、この際だから私が新調するか！
って事で草刈り機を新調しました。
奥のが従来、蘭爺所有のゼノア製汎用２３ｃｃ。
っで、手前が今回新調した草刈り機２６ｃｃ。
・
エンジン式の草刈り機って２０～３０ｃｃ前後で
田畑の平地狩りなので、２３～２６ｃｃが吉。
農機具として有名なゼノア製辺りだと６～１０万円台。
今回は急遽だったので、近くのコメリでｗ
「BIG‐M」なんて聞いた事無いけど丸山製作所か？
噴霧器メーカーだと思ってたけど、草刈り機の
ラインナップも多いみたい。
価格も２万円とゼノアの半額程度ｗスゲー安価
んま、耐久性は低そうだけど、スゲー低価格になってます。
(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
２０ｃｃってライト級もあったけど、エンジン
排気量は草刈りの回転トルク＆パワーに直結するから
２３～２６ｃｃがお勧めです。
今回は初見だったので無難で汎用性の高い一般的な
農家が使う程度の２６ｃｃです。
２０ｃｃとかだとお庭の芝生ワイヤー狩り程度かな？
それならバッテリー式の方が良いかと？
・
因みに時代柄、近年バッテリー式＆電源コード式も
増えてますが、こー言う私のような草ボーボーでは
非力過ぎて使えません。まだまだバッテリー電圧、
モーターパワーが弱いし、そもそも非効率でコスト高。
因みに混合ガソリンの２サイクルエンジンですが、
近年のガソリン高騰で混合ガソリンもGSで作って貰うより
ホームセンターで購入した方が１００円程安いです。
・
使ってみて使用感ですが、２６ｃｃバージョンだと
ゼノアの２３ｃｃと同等。しかし、近年の訳の判らん
安全機構装備でレバーを終始握っておかないと、
回転刃の動力とエンジン回転数が上がらない仕組み。
・
ホントこの手の安全措置って本当に机上で無駄なのが多い。
このレバー一個でどれだけ体力が奪われるのか？
１０～２０分で草刈りって終わらないぞ？ホント
安全レバー握るのに疲れてしまう本末転倒ｗ
こんなモン、誰でも疲れるから、次回からテープで
握りっぱなしにするぞ？だから意味ねーのｗ
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
まぁ・・・やらない人間が増えた現代、こんな
「気持ちだけ安心」の安全機構は増えてく傾向。
・
それ以外は概ね良好。たった税込み２２０００円なら
優秀な方。ただ・・・私の使い方だったら、２年持つかな？
新品なのに、既にゼノアの３０年選手より伝達シャフトの
ギア振動が大きい。（ギア加工精度のバックラッシュが多い）
耐久性は価格なりで低い感じがする。んま、しゃーない。
・
農家では無い、私の個人的な見解ですが・・・
エンジン式草刈り機は２０～３２ｃｃくらいまで排気量が
あって、２３～２６ｃｃが草ボーボーでも刈れるくらい、
山林だと３２ｃｃが欲しいと感じるくらい。新型の２０ｃｃ？
は、たぶんお庭用で非力だろうから、それならバッテリー式の
方が静かで使えそう。んま、電気式は総じて非力だけど。
・
んま、正直、雑草と判別してるのは人間で、雑草とて
カーボンニュートラルには貢献します。(笑)
して、その雑草と称して草を刈る行為に化石燃料を焚いて
二酸化炭素を排出しながら刈るのと、２６ｃｃエンジンの
数億倍の二酸化炭素を排出して発電した電気で非効率に
刈る行為。んま、どっちがエコとか言えんよねｗ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
正直なトコロ、エコでクリーンだと騒げば良いが、
自分が草刈りしなきゃいけない状況だったらエンジン式
一択になるし、化石燃料を安価で液体のまま携帯補充できる
実に総エネルギー変換に優れる方が理に適ってると思うし、
自分で草狩りも農産物も作らずに金で買う人間ならではの
理想＆屁理屈になってるだけ。
ホントに汗でボトボトになって手が痺れるほど農作業してる
人間には無い・・・エコってお気楽で、なまくらで世間知らずな
エゴ発想なんだけどね？
・・・ソコまでして偽善を通したいなら、今より電気代高騰しても
文句ひとつ言うなよ！っと思っちゃうｗ
(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
またブログ更新を再開していますが、不定期です。
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
つーか、生産性が落ちて製作ネタが少ないのと
合間を埋めるネタは幾らでもあるんだけど、あまり
万人受けでは無いので(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
（Googleはじめ毎日ブログ更新する利点が減ったため）
今後は「書くネタがある時に書く」１週間に一度チェックして
貰えれば・・・・って感じです。
(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
・
とは言っても、話したい事、伝えたい事も沢山あるので
どうにか良い感じになるように模索していきます。
(* ´艸｀)ｳﾝｳﾝ
例えば、書きたいネタで言えば・・・・
チャットGPTなどのAIの台頭と、対する人間の心理だったり、
今はスッカリものづくり大国から堕落した日本(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
から見た最新の加工技術や製造工程とかも面白いし、
伝統とか文化、自然の神秘なんてのも飽きないですよね。
・
それから私的には、夫婦揃ってバイクを買い替えたのも
大きなネタ。(*´▽｀*)
中古バイクですが、HONDAのCBR１０００RRって言う
SS（３００ｋｍ／ｈ出るスーパースポーツの意）です。
・
２００４年式だから２０年くらい前のバイクなんだけど
丁度、私が心血注いで２００人規模の自動車愛好クラブを
やってたインテグラTypeR（DC5）と同時期のHONDA製バイク。
(* ´艸｀)
なんとなく・・何処となくメカニズムもデザインも似てて
気に入ってます。
２００４年頃は、私も仕事もモータースポーツも充実してた頃で
HONDAが今より遥かに技術面でも販売面でも魅力があった時期。
・
昔を懐かしむ懐古趣味では無く、本当に今でも現役バリバリの
高性能バイクだから。
裏を返せば・・・２０年経った現行の１００万円超えの現行バイクが
実は、当時から最新メカ技術やサスペンション含むパッケージは
進化してないって事が露呈される訳ですが(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
空白の２０年と言うのは正にホントで(笑)何にも進化してない。
Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ
一言で言うと、昔より運転がヘタクソなのに傲慢で文句ばかりの
国内ユーザーが増え、もはや、性能よりどうでも良い事に注力し過ぎてた。
スマホや家電、自動車みんなそうですけど、スマホだったら
処理能力、掃除機だったら吸引力、そういった基本性能の
向上は殆どなく、素人でも扱えるようにファジーにしただけ。
・
消費者目線で言えば「ソレも進化だ」と言いますが、それは
進化では無く、売り上げ数を確保する為に敷居を下げ、裾野を
広げた結果、ソレを買い支えするユーザー民度が落ち廃れる・・・
それの食い潰しでドンドン全ジャンルがそうなってます。
・
より大衆受けする事が（売上＆ユーザー数の増加）が良い事の
ように思われ気味だが、ホントは敷居を下げて総数を増やせば
ドンドン、熱意や伝統や規律や価値は薄まる。
「それくらい自分のテクニックでカバーしろよな？」が
敷居を下げると無意味とまでは言わないが、踏み躙られ
ベテランの上層ユーザーが離れ何も知らない初心者が増える。
・
コレは職種や伝統、文化や宗教や風習でも同じ。趣向性、
排他性が強いジャンルほどそうなる。
β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ
難しい事はない。日本語がまともに喋れない移民が
ある日、自分の近所に１０人住みだし、今までと違う
独自ルールを作り始めたら・・・・引っ越し考えますよｗ
・
自分が続けて来た趣味が長年の経験無しに、おもしろ半分で
始めた初心者が１年経たず同じ立ち位置に並ばれれば、
バカらしくなって一気に冷める・・・そんなもんです。
(* ´艸｀)
んま、そんな事はどーでも良くて、
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
そのバイク、CBR１０００RR（通称センダボ）に
私も花子（嫁）もベタ惚れで、面白くて仕方がない。
何つーか（エンジンも凄い性能だが）とにかく
足回り（サスペンションとブレーキ）が良い。
一言で言うと「乗ってて楽しい」良いバイクなの。
・
ソレのネタを書き出せばキリがないので、また次回に。