えーっと・・・例のFZR２５０君のレクチュファイア

（交流発電を直流に発熱を伴って整流する端子）は

見事に接触不良？蓄熱でカプラー端子が溶けてたんだけど

コレって別に中華の安価品が粗悪ってだけでも無いし、

そもそも昭和の国産バイクでは日常茶飯事だった話。

・

先に書いたようにレクチュファイアは整流して削った電力を

熱に変換して大気放出してます。放熱フィンが付いてるので

判る通りそのままなんだけど、レクチュファイアは発電後の

交流を結構、高めの直流１４V前後に変換します。

１２Vなのに？って人は勉強し直してくださいｗ

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

冗談抜きで電気を充電させるには、水圧と同じで通常電流より

若干高めの電圧にすると流れが変わって充電するの。

太陽光パネルの売電も同じ仕組み。電線より高い電圧で繋げば

電気は電線に流れて行く。低いと消費していく。

１２Vの蓄電バッテリーに充電する為に１４Vほどと高めなの。

っで、ソレをバイクの放熱の良い風の当たる場所に配置すれば・・

飛び石が当たって破損すれば感電するし、バイクだから雨に濡れて

これまた感電リスクがある。

(￣~￣；)ｳﾑﾑ

だから、通常バイクのレクチュファイアはエンジン熱を避け

発電機から離れつつ、バッテリーから少し離れた位置、シート下とか

カウルの内側、おおよそ放熱に悪い位置に付いてたりする。

・

だから基盤が劣化して蓄熱してくると、今回のように異常加熱して

放熱出来なくてカプラーや配線が溶ける→ショートして破損。

って事が起こる。今のバイクは２万円前後のそうならない仕組みに

変わってるけど、当時は価格的に消耗品と割り切ってた。

今の時代だと「もしショートしたらどうするんだ！」的に

叩かれるんだろうけどｗんま、ショートしたところでどーよｗ

┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

っで、この手の修理。今どきの感覚だと・・・

「純正のカプラーが溶けて、もう買い直しても接続できないじゃないか！」

的に大騒ぎするらしいんだけど・・・

あのね？自動車やバイクの部品一つ一つまで純正ですらHONDAやYAMAHAが

作ってるんじゃねーの。

(￣~￣；)ｳﾑﾑ

前にネタにしたベアリングやライト、バッドやオイルなど汎用品は

サプライチェーンだったり、大手の部品メーカーを採用してたりする。

自動車メーカー製品がボルトの１本まで何から何まで自社工場で

チマチマ作ってるんじゃ無くて、そのメーカーに卸してる専門の

部品屋があるって事ね？

・

３５年前のYAMAHAのFZR２５０（２KR）のレクチュファイアの

接続カプラー端子は２５０角型のオス端子。

コレを見ただけで判ったり、事前に知ってたりすれば

今の時代、カプラー部品屋からヤフオクで直に一個単位で

通販出来たりする。コレが時代の進歩だねぇ？

別に何処のカプラー端子メーカーでも良い。規格品だから

規格さえ判れば自前で購入できる。

そもそもカプラー端子と言うのは、電線で繋いでる箇所を

頻繁に外すから「向きを間違いなく脱着できる仕組み」な

だけで、極論、カプラーが無ければ直にハンダ付けすれば

良いし、今回のように規格カプラーだったら、（ショートで

電線が傷んでなければ）溶けたのと同じ規格のカプラー新品

に差し替えれば済む。

こー言う事を知らない。仕組みが判らない人が多すぎるから

「専用品じゃないとダメ？」「下手に触らない方が・・」と

何でもプロ任せになってしまう。

(￣~￣；)ｳﾑﾑ

確かに無知なら触らない方が良いしプロに任せた方が良い。

でも、プロは最上では無くて商売上の代行役。

つまり「自分が出来ないから他人にやって貰う」から

当然費用が掛かる。ソレがプロに高額払ったから安心だとか

言うのは欺瞞でしかないｗ

自分で知ってて出来るなら、その場はエンジンを押し掛けして

自走して帰宅し、後日、数百円のカプラーをポチるだけで済む。

・

ソレがバイク屋やレッカーを頼めば、当然費用は掛かるし

その日の予定は潰れてしまう。バイク屋に修理を頼めば

原因特定作業含めて２万円って言われても仕方ないだろう。

┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

んで、万全か？つーと・・・また二年後くらいに、またこうなる。

それが嫌なら配線からやり替えて２万円のFETに換装すれば良いし

また止まったら押し掛けして、また修理すればいいだけ・・とも

言える。

今は世間が無知なうえに完璧を求めすぎて、後者はだらしなく

見える人も居るかも知れないが、自分の車両の仕組みや知識を

理解せず、走行前点検や日頃のメンテナンスをサボって、何か

起こってからプロ呼んで他人任せで金で解決する方が正しいとか

責任感があるとも思わない。どっちかと言うと欠落だろｗ

・

まぁ・・・今の時代、ソレでバイク屋さんはご商売になってる

訳だし、ＹＡＭＡＨＡが３５年も前に販売した商品の構造云々まで

知った事では無いだろうｗ自分で直せば良いのだし、自分では

治せもしないのに買ったら、まぁ故障だらけで金食い虫って事に

なるだろう。

「カプラー溶けたくらいでギャーギャーと・・」私はそう思うし

自分で直して自己責任で乗る。ってだけの話。

えーっと・・・先日、風呂に入ってる間に愛猫に

無残にキーボードの「る」を破壊されたｗ

Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ

んま、コレの発売元のマウスコンピューターは

アフターフォローとして「キートップと１組の

パンタグラフ」を１組￥３３０で対応してくれる。

(*´▽｀*)ﾎｯ

即座に対応してくれて「る」のキートップセットを

送料無料で送ってきてくれた。

まぁ・・・たったコレくらい・・・ですが、無かったら

高価で高性能なPCが文字も打てないポンコツに成り下がるｗ

┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

補修部品はあって当たり前に思うけど、もう１年後だったら

廃版になってるかも知んない。まぁ・・そうなったら

私だったら他機種から加工流用するとか、３Dプリンタで

複製すると思うけど、あるがけ有難いのは確か♪

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

因みに３Dプリンタって持っててもデーターを作らなきゃダメで

それが実にメンドイ。私のレーザーもCNCも機械だけ持ってても

全くダメで、それ用のデータプログラミングが出来ないと

全く使えない。アプリでサクサクでも無いし、何処かに頼めば

それなりに何万か？何十万円の費用が発生する。

とても￥３３０で複製できる代物では無い。

まぁ・・・製造ラインから予備パーツ持ってくるだけだけど

イチから複製したら一個一万円以上は掛かる。

(￣~￣；)ｳﾑﾑ

この辺の構図って、ナカナカ物を作ってないと判らないけど

「補修部品が無い」ってのがどれだけ大変か？判ってると

「そんな金額でパーツがあって自分で直るなら、喜んで支払う」なの。

それを他人に頼むと、一気に金額が掛かって当然だし、

今まで以上に買ってから１０～２０年使うモノが増えて

アフターフォローどころか、もう倒産してたりするから

長く使おうにも、使えなくなる。

一番、手間と後腐れが無いのが新品に買い替えるだけで

それ以外には選択肢が無い時代に入ってる。

良い事なのか？悪い事なのか？ソレが問われる時代ですね。