またブログ更新を再開していますが、不定期です。
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
つーか、生産性が落ちて製作ネタが少ないのと
合間を埋めるネタは幾らでもあるんだけど、あまり
万人受けでは無いので(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
（Googleはじめ毎日ブログ更新する利点が減ったため）
今後は「書くネタがある時に書く」１週間に一度チェックして
貰えれば・・・・って感じです。
(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
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とは言っても、話したい事、伝えたい事も沢山あるので
どうにか良い感じになるように模索していきます。
(* ´艸｀)ｳﾝｳﾝ
例えば、書きたいネタで言えば・・・・
チャットGPTなどのAIの台頭と、対する人間の心理だったり、
今はスッカリものづくり大国から堕落した日本(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
から見た最新の加工技術や製造工程とかも面白いし、
伝統とか文化、自然の神秘なんてのも飽きないですよね。
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それから私的には、夫婦揃ってバイクを買い替えたのも
大きなネタ。(*´▽｀*)
中古バイクですが、HONDAのCBR１０００RRって言う
SS（３００ｋｍ／ｈ出るスーパースポーツの意）です。
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２００４年式だから２０年くらい前のバイクなんだけど
丁度、私が心血注いで２００人規模の自動車愛好クラブを
やってたインテグラTypeR（DC5）と同時期のHONDA製バイク。
(* ´艸｀)
なんとなく・・何処となくメカニズムもデザインも似てて
気に入ってます。
２００４年頃は、私も仕事もモータースポーツも充実してた頃で
HONDAが今より遥かに技術面でも販売面でも魅力があった時期。
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昔を懐かしむ懐古趣味では無く、本当に今でも現役バリバリの
高性能バイクだから。
裏を返せば・・・２０年経った現行の１００万円超えの現行バイクが
実は、当時から最新メカ技術やサスペンション含むパッケージは
進化してないって事が露呈される訳ですが(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
空白の２０年と言うのは正にホントで(笑)何にも進化してない。
Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ
一言で言うと、昔より運転がヘタクソなのに傲慢で文句ばかりの
国内ユーザーが増え、もはや、性能よりどうでも良い事に注力し過ぎてた。
スマホや家電、自動車みんなそうですけど、スマホだったら
処理能力、掃除機だったら吸引力、そういった基本性能の
向上は殆どなく、素人でも扱えるようにファジーにしただけ。
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消費者目線で言えば「ソレも進化だ」と言いますが、それは
進化では無く、売り上げ数を確保する為に敷居を下げ、裾野を
広げた結果、ソレを買い支えするユーザー民度が落ち廃れる・・・
それの食い潰しでドンドン全ジャンルがそうなってます。
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より大衆受けする事が（売上＆ユーザー数の増加）が良い事の
ように思われ気味だが、ホントは敷居を下げて総数を増やせば
ドンドン、熱意や伝統や規律や価値は薄まる。
「それくらい自分のテクニックでカバーしろよな？」が
敷居を下げると無意味とまでは言わないが、踏み躙られ
ベテランの上層ユーザーが離れ何も知らない初心者が増える。
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コレは職種や伝統、文化や宗教や風習でも同じ。趣向性、
排他性が強いジャンルほどそうなる。
β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ
難しい事はない。日本語がまともに喋れない移民が
ある日、自分の近所に１０人住みだし、今までと違う
独自ルールを作り始めたら・・・・引っ越し考えますよｗ
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自分が続けて来た趣味が長年の経験無しに、おもしろ半分で
始めた初心者が１年経たず同じ立ち位置に並ばれれば、
バカらしくなって一気に冷める・・・そんなもんです。
(* ´艸｀)
んま、そんな事はどーでも良くて、
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
そのバイク、CBR１０００RR（通称センダボ）に
私も花子（嫁）もベタ惚れで、面白くて仕方がない。
何つーか（エンジンも凄い性能だが）とにかく
足回り（サスペンションとブレーキ）が良い。
一言で言うと「乗ってて楽しい」良いバイクなの。
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ソレのネタを書き出せばキリがないので、また次回に。