不定期じゃねーかよw

またブログ更新を再開していますが、不定期です。

( ´,_ゝ`)プッ

つーか、生産性が落ちて製作ネタが少ないのと

合間を埋めるネタは幾らでもあるんだけど、あまり

万人受けでは無いので(*´σー`)エヘヘ

(Googleはじめ毎日ブログ更新する利点が減ったため)

今後は「書くネタがある時に書く」1週間に一度チェックして

貰えれば・・・・って感じです。

(*´σー`)エヘヘ

とは言っても、話したい事、伝えたい事も沢山あるので

どうにか良い感じになるように模索していきます。

(* ´艸`)ウンウン

例えば、書きたいネタで言えば・・・・

チャットGPTなどのAIの台頭と、対する人間の心理だったり、

今はスッカリものづくり大国から堕落した日本(*´σー`)エヘヘ

から見た最新の加工技術や製造工程とかも面白いし、

伝統とか文化、自然の神秘なんてのも飽きないですよね。

それから私的には、夫婦揃ってバイクを買い替えたのも

大きなネタ。(*´▽`*)

中古バイクですが、HONDAのCBR1000RRって言う

SS(300km/h出るスーパースポーツの意)です。

2004年式だから20年くらい前のバイクなんだけど

丁度、私が心血注いで200人規模の自動車愛好クラブを

やってたインテグラTypeR(DC5)と同時期のHONDA製バイク。

(* ´艸`)

なんとなく・・何処となくメカニズムもデザインも似てて

気に入ってます。

2004年頃は、私も仕事もモータースポーツも充実してた頃で

HONDAが今より遥かに技術面でも販売面でも魅力があった時期。

昔を懐かしむ懐古趣味では無く、本当に今でも現役バリバリの

高性能バイクだから。

裏を返せば・・・20年経った現行の100万円超えの現行バイクが

実は、当時から最新メカ技術やサスペンション含むパッケージは

進化してないって事が露呈される訳ですが(*´σー`)エヘヘ

空白の20年と言うのは正にホントで(笑)何にも進化してない。

Σ( ̄ロ ̄lll)ガーン

一言で言うと、昔より運転がヘタクソなのに傲慢で文句ばかりの

国内ユーザーが増え、もはや、性能よりどうでも良い事に注力し過ぎてた。

スマホや家電、自動車みんなそうですけど、スマホだったら

処理能力、掃除機だったら吸引力、そういった基本性能の

向上は殆どなく、素人でも扱えるようにファジーにしただけ。

消費者目線で言えば「ソレも進化だ」と言いますが、それは

進化では無く、売り上げ数を確保する為に敷居を下げ、裾野を

広げた結果、ソレを買い支えするユーザー民度が落ち廃れる・・・

それの食い潰しでドンドン全ジャンルがそうなってます。

より大衆受けする事が(売上&ユーザー数の増加)が良い事の

ように思われ気味だが、ホントは敷居を下げて総数を増やせば

ドンドン、熱意や伝統や規律や価値は薄まる。

「それくらい自分のテクニックでカバーしろよな?」が

敷居を下げると無意味とまでは言わないが、踏み躙られ

ベテランの上層ユーザーが離れ何も知らない初心者が増える。

コレは職種や伝統、文化や宗教や風習でも同じ。趣向性、

排他性が強いジャンルほどそうなる。

β(□-□ ) フムフム

難しい事はない。日本語がまともに喋れない移民が

ある日、自分の近所に10人住みだし、今までと違う

独自ルールを作り始めたら・・・・引っ越し考えますよw

自分が続けて来た趣味が長年の経験無しに、おもしろ半分で

始めた初心者が1年経たず同じ立ち位置に並ばれれば、

バカらしくなって一気に冷める・・・そんなもんです。

(* ´艸`)

んま、そんな事はどーでも良くて、

( ´,_ゝ`)プッ

そのバイク、CBR1000RR(通称センダボ)に

私も花子(嫁)もベタ惚れで、面白くて仕方がない。

何つーか(エンジンも凄い性能だが)とにかく

足回り(サスペンションとブレーキ)が良い。

一言で言うと「乗ってて楽しい」良いバイクなの。

ソレのネタを書き出せばキリがないので、また次回に。

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