本日は、昨日予測してた通りの、ちゃっかり雨天。

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

やはり大雨でしたが、昨日の夕刻までの僅かな晴れ間に、

花子（嫁）に手伝って貰って強引に修繕シーリングしてて

良かったぁ♪(*´д｀*)ﾌｩ･･

お蔭で今のトコロ、先日の雨漏り箇所含め、雨漏りは無し♪

(≧∇≦)bｲｪｲ!

シーリングの乾燥時間は少し足りなかったけど、まぁ・・

雨に間に合い、雨漏りが無いだけ良かった♪

ヽ( ´ ▽ ` )ノﾗﾗｰﾝ♪

して・・・・・話は変わって(≧∇≦)b

以前から減りが気になってたバイク（CB）の

前タイヤを新品に履き替え交換したの♪

今時のバイクのタイヤはパターンが昔とは

逆向きっぽいので・・アレ？って思っちゃうｗ

（´～｀ヾ）

バイクのタイヤは（そもそもサイズが違うので）

前後どちらかで決まってるし、タイヤの回転方向

（向き）もメーカー指定があって決まってるの。

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

昔は「タイヤの溝パターンをワザと逆に履く」

都市伝説があったけど、ソレは根拠のない噂ｗ

(* ´艸｀)ﾓｺﾞﾓｺﾞ

ですが現代のバイクのタイヤは製造ゴム技術と

解析技術が進んで、こー言う風に前後非対称？

（進行方向に沿ってない）パターンが増えてます。

・

だからって「ほらっ！昔の噂は本当だった」と

結論ありきの結論ではダメで、常に時代は進歩し

昔と今では技術や解析精度自体が違います。

常に「刷新」する事が大事なの。

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

過去と現代を比較して結論ありきで推論を求めても

無意味だし過去肯定も不毛。

メーカーが指定する回転方向が常にある意味正解で、

ソレに憶測推論は無いの。

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

なんでワザワザ書くか？つーっと

バイク乗り「あるある話」で、いまだに昭和に生まれた

都市伝説的にライダーの多くが思い込んでるからｗ

っで、それの何処がダメなのか？つーっと・・・

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

そう噂されながら「自分は逆に履いた事が無い」のに

未だに根強く憶測で都市伝説が広まってるトコロ。

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

自分が逆向きに履かせて「この方が良い」と持論を

言う人を私は見た事が無いし・・かくいう私が学生当時、

面白がって本当にタイヤを逆に履いて(* ´艸｀)ｱﾊﾊ

全然、駄目で悪影響しか無かったのを体験してるからｗ

「あー、やっぱ噂だけで本当はダメじゃん。」って

経験してるから、とても滑稽に見えちゃう。

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

へぇ・・・憶測や推論だけだと、こうもシツコク

間違った噂話も根強く残るんだ？っと言うか、

「誰も体験せずに憶測だからこそ都市伝説って残るんだ」

っと妙に納得したｗ

(* ´艸｀)ﾆｬﾊﾊ

そそっ、最近ネタはあるのに掲載を忘れちゃうｗ

なので、先日のバイクメンテナンスのお話。

クルマでも同じですが、エンジンのバイクは

ガソリンだけあれば万事動く訳じゃあない。

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

燃料はガソリン（と空気）なんだけど、

ピストンやらギヤやらクラッチなど・・・

金属同士の摩耗の潤滑に「オイル」が必要。

・

車はエンジンオイルとミッションオイル（ATオイル）

が別々だったりするけど、バイク（４スト）は共用。

ミッションとクラッチもクルマと構造が違って・・・

イメージ的には、クルマ（MT）はクラッチが乾式で

単板。ミッションもギアをその都度嵌める感じ。

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

一方バイクはクラッチが何枚も重なっててオイルに

浸かってるしギアは常時噛み合いで選択式。

根本的に方式と言うか構造は違うけど、やってる事は

同じ。だけど、自動車のオイルをバイクに流用はNG。

上記のオイルに浸かってるクラッチが滑ってしまうの。

・

なので、バイクにはバイク用のオイルが必要で、

要求されるオイル性能は（エンジン回転数も早いし、

ギアやクラッチも全て共用なので）高めが必要。

昔のスクーター（２スト）は別にガソリンと一緒に

消費される２ストオイルと言うのが必要でしたね。

(≧∇≦)bｿｳｿｳ！

今は大気汚染の問題で２ストは絶版廃止。昔のを

乗っても良いけど、新しく新車を作っちゃ駄目なの。

近年、数十年後にガソリン車も廃止の方向ですね。

まぁ・・・この件に関しては、またの機会にでも。

(* ´艸｀)ﾓｺﾞﾓｺﾞ

っで、オイルの話に戻るけど、バイクのオイルも

クルマのオイルも飴色っぽい透明色なんだけど、

高温＆高圧力＆高回転の金属潤滑で細かい金属や

酸化劣化で真っ黒に変色する。

こうなるとオイルの潤滑性能が落ちるので交換。

(≧∇≦)bｲﾚｶｴ!

走行距離や年数で・・っと言う決まりは元々無くて

「こうなったら、ソロソロ交換」と言うのが正解。

(￣Д￣;)ｴｯ?

だけど・・・一般の人はメンテしないでしょ？(￣ω￣;) ｷﾞｸｯ!!

自動車屋さんに任せっきりで見もしないでしょ？(* ´艸｀)

だから「そろそろ交換時期かも？」が推奨交換時期で

まぁ・・・オイルうんちく（高性能オイルや安いオイルを

定期交換など）なんて、本当はどうでも良く、定期的に

交換してりゃあ、先ず日本車は壊れない。

・

別に非難してる訳じゃあ無いけど、エンジンの構造も

知識も無いまま所有して酷使してメンテ任せっきりで

どうにかなってる日本の業界自体がスゴイｗ

近所のイエローハットに（DIYオイル交換必須の）

ドレンワッシャーすら売り場に置いて無かったｗ

つまり・・・今時、自分でオイル交換なんて・・・

（廃油処理や煩わしさを鑑みると）誰もしない。って

のが現状。良い悪いじゃ無くて、ソレが高い安いなんて

言ってるのが変ｗ自分で変えりゃあ愛車の状態が把握

出来るし、オイルを抜いて新しいのを入れるだけ。

バイクの場合は作業自体もあっと言う間に簡単に済むのに。

（´～｀ヾ）

この「無知なまま、他人にやらせる」と言うのには

対価（費用）が必要で、合理的かと言われれば・・

実際は微妙。抜いて入れるだけだとも言えるし・・・

素人だと色んな道具や前作業で嫌になるかも知んない。

(￣~￣；)ｳﾑﾑ

ただ、物理的に「オイル交換をしなくて良い」は無いし

サボれば本当にエンジンが壊れて修理に数十万円以上

掛かる事もある。だから・・・妥協点と言えば妥当。

ただ・・・・その無知さが憶測を生んで・・・

とても理に適ったモノを環境に悪いとか何とかで

「無しにした方が良いのでは？」と言うヘンテコな

結論に達してしまう。←ココが問題なの。

・

煩わしい＆面倒くさいで、ドンドン他人任せで

便利になってる風で・・・実際は他人にやらせて

無知なまま金銭を支払って贖ってる訳で・・・

（´～｀ヾ）

水汲みに行くの大変だから誰かに金銭で汲んで貰う

のが商売でもあるし、やがて水汲みの仕方も判らず

出来なくなる・・・頼るしかない。(*´д｀*)ｱﾜﾜ

その延長上には最適解も合理的も元々存在しないの。

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

ただ、多数決で「そうと思わせたモノ勝ち」なので

そう業界が思わせてる事にまんまと乗せられてるのが

現実社会。

ヤフー知恵袋みたいな「どっちもやらない憶測合戦」で

良いオイルも適切な交換時期も全て憶測で意味無いの。

（´～｀ヾ）ｿｰｲｳｺﾄ

家庭料理でもDIY木工でもＹｏｕｔｕｂｅでもインスタでも

なんでも同じ。自分で出来て最適解を既に知ってる人は

ワザワザ「無知な相手に最適解は理解されない」から教えない。

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

メカ初心者でも「憶測の曖昧知識の色眼鏡」を掛けてるから

「じゃあ交換時期はいつが良いですか？」と聞いちゃう。

それじゃあ一生やっても答えは出ないのよ。

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

以前から事あるごとに愚痴ってるように思われるかも？

知れないけど・・・無知は恥では無いけど、無知なまま

正解を知ろうと言うのが罪。って意味ね？β(□-□ ) ﾌｶｲｗ

(≧∇≦)bｿｰｲｳｺﾄ

っで・・・２台共オイル交換＆オイルフィルター交換。

それから、３台共にオイル漏れチェックやラジエーター液や

各部の点検を済ませて・・・完了♪

ヽ( ´ ▽ ` )ノ

「アッチは、そろそろタイヤ交換だな？」「コッチは

ブレーキが減って来てるな？」「コレは当面、大丈夫」

この「状態把握自体」がメンテナンスって言うの。

(≧∇≦)bｿｰｲｳｺﾄ

コレを他人任せでバッチリ！なんて言えてる方が変ｗ

そう思えちゃうのが無知の極みで・・ソレが判ると

完璧とかプロに任せて安心とか含めて、全てが妄想で

何の確証も無いし合理的とは程遠い・・って意味ね？

ヽ( ´ ▽ ` )ノﾍﾗﾍﾗ

毎年、お盆＆正月の休みと言うのは、特に無い私。

恒例行事を無視してるのでは無く、元々、実家が

仕出し業で繁忙期だったので、お盆は一般より早く

年末年始も休む感覚が無かった名残りです。

（´～｀ヾ）ﾀﾊﾊ

んで、花子（嫁）とバイクに乗るようになった私。

２人で走るのも楽しいんだけどSNSなどから、昔の

友達からツーリングに誘われる場合も増えた。

(* ´艸｀)ﾑﾌﾌ♪

っで、枚方の友達？後輩？以前にミケっちょ(Ф∀Ф)

の避妊手術をしてくれた獣医さんもバイクに乗ってるので

久々に会いたいし、ツーリング行こうぜ！っとお誘い頂いた。

ヽ( ´ ▽ ` )ノｲｪｰｲ♪

ただ、彼も大型バイク免許を持ってるんだけど・・・・

数年前まで私がバイク誘いを頑なに断ってたので、

実用性の高い１２５ｃｃの小っちゃいバイク（グロム）に

乗り換えちゃってた。

Σ(￣ロ￣lll)ｴｰｯ

別に小さくても走れれば良いんだけど・・・・

１２５ｃｃ以下は高速道路＆自動車専用道路を走れません。

(￣~￣；)ｳﾑﾑ

小型自動２輪と言う「原付のひとつ上の区分け」なので

どうしても「走行不可」の規制が多い。

実際、通勤などの実用性重視なので非力で役不足なのは

否めない。なので・・・・

奈良県の三重に近いバイクツーリング集合場所のメッカ

「針テラス」で待ち合わせ。

ソコから地道をひたすら走る「伊勢本街道」巡りへ。

朝、出発前は曇りだったけど・・・・

晴れ夫婦な私達？行く先々が晴天♪ヽ( ´ ▽ ` )ノ

んで、三重県の飯高で折り返し休憩。

雨雲が避けるように、ずーっと終始、晴れ♪

結局、１日中、一滴も雨に濡れなかった。

（待ち合わせてたグロム君は行きも帰りも雨天だった

らしい。(* ´艸｀)ｸｽｸｽ）

・

結局、晴天の山道をルンルン走って、前回の串本

以上の移動距離ｗ花子（嫁）も成長したもんだ♪

(≧∇≦)bｽｹﾞｪｰ!

彼の仕事の予定もあるので、早めに解散して・・・

夕刻には無事に帰宅。お礼のお疲れ洗車♪

この後、私は各部点検＆オイル交換しまーす。

・

まぁ・・・バイク乗らない人にはイメージするのが

難しいけど、クルマとは違って走行中＆景色も愉しい。

どちらかと言うと「目的地」が重要では無く、その

道中も愉しい感じ。空気や路面、景色が近いから

クルマの窓から見たり、顔出すのとは全然違う。

馬や自転車に乗って走るのと似てるのかも？

ヽ( ´ ▽ ` )ノ

お蔭様で忙しくさせて頂いてますがぁ・・・

コロナ影響で激減。以前だったらジタバタして

不安からヤキモキしてたと思うのですがぁｗ

待つしかない訳だし、暇が出来たら良い機会として

ドンドン積極的にバイク人生を愉しんでます。

（´～｀ヾ）

お蔭で花子（嫁）も一端のライダー並みに

上達したし、押し付けではなく心から楽しんでる。

「遊んでばかりいると・・・」(* ´艸｀)ﾁｸﾘと言う

引け目の感覚は日本人の誰にでもありますがｗ

人生楽しんだもの勝ち♪

ヽ( ´ ▽ ` )ノ

逆にヤキモキしてると気が滅入ってしまう。

特に自営業で考えすぎなｗツイツイ頑張っちゃう

私には適度な気分転換、それから素で感動から

インスピレーションを感じ取るタイプには、丁度

良い機会なのかも？

（´～｀ヾ）ﾆｬﾊﾊ