まだまだ風は冷たくバイク乗るには寒い季節
なんだけどぉ・・・飲食を始めて、ほぼ毎週末は
イベント出てるか？所用で乗る機会が減るので・・・
「乗れる時に乗ろう！バイク朝活」やってます。
(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
なんて事は無い、早朝に起きて朝８時までの短時間だけ
でも乗ろうと言う話。っと言うのもメンテ整備も
しなきゃだし、古いバイクはアチコチ壊れるから
定期的に乗って上げないと調子が崩れたり、異常の発見が
遅れたりする。いわゆる整備と動体保存も進めないと・・
だから、乗りたいのも無論だけど、乗りたくなくても
乗らなきゃドンドン痛むので・・・
コレは、そー言う事が判らない人にはチンプンカンプンで
鍵さしてエンジン掛かるのが普通だと思ってる人には
意味が分からないと思う。
乗っても乗らなくても経年劣化は進行し、更に
エンジン掛けて、たまに乗らないと快調を維持できない
感覚はキャブレター触れる人しか判らない感覚。
(￣~￣；)ｳﾑﾑ
コレを「面倒だ」「煩わしい」っと思い出すとバイクは
乗れなくなる。決して人間様基準で調子合してくれないモノｗ
趣味と言うモノはある意味、面倒で煩わしさを愉しむモノで
心に余裕が無いとナカナカ満喫できなくなるモノですからね♪
ホント近くの農道を軽く走る程度なんですけどね？
気温２～３度でバイクって・・・さすがに寒いｗ
(* ´艸｀)ｻﾌﾞｻﾌﾞ
っと、こんな早朝から乗り回したいのは・・・
私のセンダボ君（バイク）のホイール！
前後白いホイールに変わってるでしょ？
(* ´艸｀)ｵｵｯ!
実は、嫁さんと同じ車両だから、予備の２本。
２台のバイクに３組のホイールを持ってたりします。
（ヤフオクで買ったモノを自家で剥離して白に
オールペンして更にベアリングやディスクも、
前後タイヤごと１セット予備として揃えてます）
コレはタイヤ交換のタイミングが合わせにくいので
（タイヤが安くなる時期とタイヤ交換のタイミングが
合わない）タイヤが減ったら慌てず予備に履き替える
戦法。
そして、今回「国産タイヤより断然グリップする」っと
評判のピレリータイヤ製ディアブロ・スーパーコルサと
言うタイヤをチョイス。
別にガンガン攻めた走りをする訳では無いのですが、
自動車で言うセミ・レーシングタイヤ（競技用）みたいな
位置づけのタイヤを新調してみた。
・
っで乗ってみて・・・・ビックリ！こ・・コレは・・
どれだけ倒しても断然グリップが良い。
ホントにセミ・レーシングタイヤみたいな感じで、発熱も
早く、軽く流すだけで練りケシ並みにニチャニチャに
コンパウンドが溶けて常時ハイパーグリップ！
こりゃあ・・自分が上手くなったように勘違いしそう。
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
その分、寿命も、あっと言う間に減ってメチャ早い(笑)
だけど・・・
そっかぁ・・・やっぱこんなにもグリップするんだね？
某峠で飛ばしてるバイクを良く見るけど・・こりゃあ
テクニックを十分カバーできるチートアイテムだわ。
決して運転上手く無いのに何でコケない？っと言う意味が
判った。だから、限界超えたら谷底まで飛ぶんだなｗ
ある意味、良い経験になった。
・
私は、どちらかと言うと滑っても恐く無くコントロール
して楽しみたいので、もう少しグレード低くても良いかな。
バイクのタイヤは性能で値段が変わるのでは無くて、ほぼ
どのタイヤも同価格帯で、寿命だけが大きく違う。
ツーリングで２年持つタイヤもあれば、サーキット走行で
１日で終わるタイヤもある。
寿命とグリップはトレードオフで、テクニックも大幅に
差が出るから、判りやすいと言えば判りやすい。
・
だから日本のブリジストンなどのメーカーの技術力が
ピレリーに負けてる訳では無くて、日本メーカーだと
物議を醸し出すので避けるような、雨天対応性や耐久性を
犠牲にした超～グリップ特化型ブランドっと言う意味ね。
β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ
