またブログ更新を再開していますが、不定期です。

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

つーか、生産性が落ちて製作ネタが少ないのと

合間を埋めるネタは幾らでもあるんだけど、あまり

万人受けでは無いので(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

（Googleはじめ毎日ブログ更新する利点が減ったため）

今後は「書くネタがある時に書く」１週間に一度チェックして

貰えれば・・・・って感じです。

(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

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とは言っても、話したい事、伝えたい事も沢山あるので

どうにか良い感じになるように模索していきます。

(* ´艸｀)ｳﾝｳﾝ

例えば、書きたいネタで言えば・・・・

チャットGPTなどのAIの台頭と、対する人間の心理だったり、

今はスッカリものづくり大国から堕落した日本(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

から見た最新の加工技術や製造工程とかも面白いし、

伝統とか文化、自然の神秘なんてのも飽きないですよね。

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それから私的には、夫婦揃ってバイクを買い替えたのも

大きなネタ。(*´▽｀*)

中古バイクですが、HONDAのCBR１０００RRって言う

SS（３００ｋｍ／ｈ出るスーパースポーツの意）です。

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２００４年式だから２０年くらい前のバイクなんだけど

丁度、私が心血注いで２００人規模の自動車愛好クラブを

やってたインテグラTypeR（DC5）と同時期のHONDA製バイク。

(* ´艸｀)

なんとなく・・何処となくメカニズムもデザインも似てて

気に入ってます。

２００４年頃は、私も仕事もモータースポーツも充実してた頃で

HONDAが今より遥かに技術面でも販売面でも魅力があった時期。

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昔を懐かしむ懐古趣味では無く、本当に今でも現役バリバリの

高性能バイクだから。

裏を返せば・・・２０年経った現行の１００万円超えの現行バイクが

実は、当時から最新メカ技術やサスペンション含むパッケージは

進化してないって事が露呈される訳ですが(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

空白の２０年と言うのは正にホントで(笑)何にも進化してない。

Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ

一言で言うと、昔より運転がヘタクソなのに傲慢で文句ばかりの

国内ユーザーが増え、もはや、性能よりどうでも良い事に注力し過ぎてた。

スマホや家電、自動車みんなそうですけど、スマホだったら

処理能力、掃除機だったら吸引力、そういった基本性能の

向上は殆どなく、素人でも扱えるようにファジーにしただけ。

・

消費者目線で言えば「ソレも進化だ」と言いますが、それは

進化では無く、売り上げ数を確保する為に敷居を下げ、裾野を

広げた結果、ソレを買い支えするユーザー民度が落ち廃れる・・・

それの食い潰しでドンドン全ジャンルがそうなってます。

・

より大衆受けする事が（売上＆ユーザー数の増加）が良い事の

ように思われ気味だが、ホントは敷居を下げて総数を増やせば

ドンドン、熱意や伝統や規律や価値は薄まる。

「それくらい自分のテクニックでカバーしろよな？」が

敷居を下げると無意味とまでは言わないが、踏み躙られ

ベテランの上層ユーザーが離れ何も知らない初心者が増える。

・

コレは職種や伝統、文化や宗教や風習でも同じ。趣向性、

排他性が強いジャンルほどそうなる。

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

難しい事はない。日本語がまともに喋れない移民が

ある日、自分の近所に１０人住みだし、今までと違う

独自ルールを作り始めたら・・・・引っ越し考えますよｗ

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自分が続けて来た趣味が長年の経験無しに、おもしろ半分で

始めた初心者が１年経たず同じ立ち位置に並ばれれば、

バカらしくなって一気に冷める・・・そんなもんです。

(* ´艸｀)

んま、そんな事はどーでも良くて、

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

そのバイク、CBR１０００RR（通称センダボ）に

私も花子（嫁）もベタ惚れで、面白くて仕方がない。

何つーか（エンジンも凄い性能だが）とにかく

足回り（サスペンションとブレーキ）が良い。

一言で言うと「乗ってて楽しい」良いバイクなの。

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ソレのネタを書き出せばキリがないので、また次回に。