えーっと・・・ちょっとと言うか・・・・

また今度説明しますが（´～｀ヾ）多忙＆ハードスケジュールの

上に更にイレギュラーな問題が重なっちゃって・・・ (￣~￣；)ｯﾀｸ!

その対応で予定がズレるので４月までが超~過密スケジュールに

Σ(￣ロ￣lll)ﾋｨ！

とにもかくにもＭＡＸスピードで頑張ってますが、メール返信等も

遅れ気味でゴメンナサイ。

(*´д｀*)ｱﾘｬﾘｬ

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つ~訳で、本日のブログネタは数日前に先に書いてた電動工具ネタ。

（´～｀ヾ）ｽﾏｰﾝゞ(￣∇￣;)ｦｲｦｲ!

っと言う訳で何事も無かったように・・・(* ´艸｀)ｱﾊﾊ

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先日、リョービ製トリマーのメンテナンスで

内部ベアリングの入れ替えをしましたがぁ・・・

(≧∇≦)bｿｳｿｳ!

今度は、ほぼ毎日ペーパー掛けで酷使してるφ(°ρ°*)ｳｨｨｨｰﾝ

「日立製ランダム・サンダー」から微妙に異音＆振動してるので、

これまたベアリング交換です。

(≧∇≦)bｲｸｾﾞｯ!

先ずは、ペーパーが付く、ランダム円（回転しながら

楕円軌道を描く偏心回転運動）のプレートを外すと

φ(°ρ°*)ｶﾁｬｶﾁｬ

こー言う風に偏心構造が出てくる。

周囲についてるのは、モーター冷却＆粉塵排出用の

フィンですね。β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

ランダム円の構造は至ってシンプル。モーター＆フィンは

普通に真円で回転してるんだけど、プレートの中心に芯が

ズレた偏心カムを内蔵してて、それでプレートが回転しながら

楕円軌跡を描く仕組み。

一定に研磨するのでは無く、広くまんべん無く研磨する用に

こー言う軌跡を描く＝ランダムって事です。

(￣Д￣;)ﾅﾙﾎﾄﾞ

ただ、モーター自体は真円に回転させてるんだけど、プレート

から偏心カムで楕円軌道になってるその軸受け、つまり

ベアリングが真円のモーター回転を楕円に変換する、

振り回すような応力をモロに受ける。

(￣~￣；)ｿｯｶｧ

だから普通のラジアル・ベアリングよりも痛みが早い。

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

んで・・・内部のベアリングは(* ´艸｀)ﾔｯﾊﾟﾘ

またしても６００８ＤＷ（軽接触ゴムシールタイプ）

リョービのトリマーに純正装備されてたのと

サイズも仕様も全く同じ。

(￣Д￣;)ﾎﾝﾄﾀﾞ!

因みに・・・・このベアリングは電動工具には定番なので

マキタの工具にも「全く同じベアリング」が良く採用されてます。

(≧∇≦)bｱﾊﾊ

つ~事で、前回、予備に購入してたベアリングをソックリ

入れ替えるだけ。(* ´艸｀)

んま、このサイズの両シールベアリングが定番中の定番サイズなので、

これ以外にも丸鋸やらスライド丸鋸の内部ベアリングも殆ど共通。

だからまとめて予備購入してたんだけどね？(≧∇≦)bｶｼｺｲ!

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あー・・・画像を撮るのを忘れたけど、このベアリングは

アルミ製の冷却フィン部品パーツ中心に圧入されてます。

β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

こー言うアルミダイカスト（アルミ鋳造）に圧入してる汎用

ベアリングは（自動車やバイクなども同じく）ベアリングプーラーは

使わずに、ドライヤー等で（手で触ると火傷するくらい）温めて

「アルミの熱膨張で緩くなってからスコンと抜きます。」

(￣Д￣;)ﾍｪ･･

んで、即座に（冷めない内に）新品ベアリングを圧入すると、これまた

圧入しなくても、すんなり入る。

ヽ( ´ ▽ ` )ノｽｺﾝ！

だけど、アルミパーツが冷えた頃には熱膨張が収まりプーラーでも抜けない程、

シッカリ！圧入できちゃいます。β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ

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んで、抜いた定番ベアリング「６００８ＤＷ」

ホント、殆どの電動工具メーカーに納品してんじゃね？

って位に・・・・良く見ます。この緑ベアリングはｗ

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んで、コレは摩耗してて再利用不可。破棄するので・・・

ついでに「ベアリングの中身」を見てみましょう。(≧∇≦)b

両サイドのゴムシールを捲ると、こー言う感じ。

ゴムと言っても耐油＆耐熱ゴムだからプラみたいな硬さ。

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んで・・・ベアリングの構造は内側の金属輪。ココに

シャフトが入る。

んで外側の金属輪。ココがパーツの穴に嵌って軸受けになる。

んで・・・その内側に９個の鋼ボールが入ってる。

大小の輪っかの内側にボールころが付いててスムーズに

分散して回る。

ヽ( ´ ▽ ` )ノｸﾙｸﾙｸﾙ

だからスムーズに回る訳です。(≧∇≦)bﾅﾙﾎﾄﾞ

因みにボールが９個と言うのもギアの「互いは素」と

同じく応力分散の為に奇数です。

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んで・・・これ自体も回転する訳だから・・・・

内部の回転してるボール同士が接触しちゃうとマズい。

もし自動車の前輪と後輪が接触したら・・・逆回転同士で

大変な事になっちゃうでしょ？(*´д｀*)ｿｯｶｧ･･

なので、ボールが互いに接触せず定位置で回転するための

「保持器」ってシャンプーハットみたいな形状のリングが

入ってる。んで・・・外周輪＆内周輪の溝だけでは無く

コレの摩擦抵抗があるから、ベアリング内部はグリスで満たす。

(≧∇≦)bﾅﾙﾎﾄﾞ

んま、この保持器を省く画期的なベアリングも日本人が開発

したんだけど(≧∇≦)bｽｹﾞｪ！んま、安価汎用ベアリングは

まだまだ、この保持器内蔵タイプが主流。

ネジも何もない。嵌めてるだけで、絶対に分解しない構造。

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それぞれの加工精度、組付け精度、そして特に鋼ボール球の

真円＆寸法精度が抜群に良いから日本のベアリングは世界一！

(≧∇≦)bｲｪｰｲ!

そうなってくると・・・この内溝＆外溝に保持器と鋼ボールを、

どうやって（嵌め殺しなのに）組み立ててるのかな？とか・・

興味＆面白くなってきますよね♪(* ´艸｀)ｱﾊﾊ

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だからどう？って事では無いんだけど（´～｀ヾ）

「へぇー？こーなってんのかぁ？β(□-□ ) ﾌﾑﾌﾑ」それだけでも

面白いし知識になり、回転するモーターから変な音が鳴ったら

「あー？たぶんベアリングが摩耗して芯ブレしてるのかしら？」

っと、おおよその見当がつく。

「変な（叫び声？悲鳴？）」って漠然とした擬人化では無く

何かの部品が壊れて、修理する必要があるかも？ってのが判る。

・

因みに、少し前に流行った指で挟んでクルクル回す

「ハンドスピナー」ってのは、３方向に遠心力が増すように

ウェイトが付いてるだけで、正に、中身はベアリングそのもの。

だったりします。(* ´艸｀)ｱﾊﾊ(￣Д￣;)ｴｯｿｰﾅﾝﾀﾞ?